上 个 游戏_ 上 个 比赛
上 个 游戏的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于 上 个 游戏的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
文章目录列表:
1.你玩过的 款 游戏是什么？
2.虚幻真实傻傻分不清，2010世代10大 游戏(下）
3.手机上最爽的 游戏《狂野飙车》出了国服，为什么会惹怒中国玩家？
4.经典 单机游戏都有那些
5.有谁知道一款单机的 游戏的名称！
6.在97年到2000年的 类游戏有哪些?很急!
你玩过的 款 游戏是什么？
2011年开始接触 款 游戏，也是那个阶段最火的网络游戏，名称为《QQ飞车》。
我相信很多人都玩过这款游戏，当初创建一个角色，然后就想着自己能够有一辆好车，那个时候酷币就是一个非常好的金币，可以购买一些还不错的服装，还可以购买C级的 ，令我影响深刻的是幻影和挑战者。
那个时候有一辆B级 就非常的厉害了，困扰人很久的就是中级驾照，那个连续转弯，技术不行真的完成不了，基本上看不到多厉害的玩家。
可是现在却不一样了，B级 都是人手一个，已经不算什么了，大家都是用点券购买一辆雷诺，大众最爱的一种 ，现在的点券就是太容易得了，随便登录就有几千，特别是一些节假日的时候，QQ飞车就任性送，所以这款游戏会变成现在这个落寞样。
虚幻真实傻傻分不清，2010世代10大 游戏(下）
还记得上个月23号的 游戏排行吗？
由于篇幅原因，所以只讲了一半
现在我们继续看剩下五名
就是从 到第五
来吧，悬念揭开！
上篇（链接请点这里）讲到10世代排名10-6位最好的 游戏，不知道大家在过去的十一中秋长假中有没有拿上手柄，按起键盘操作一番，在电子 里体验风驰电掣，横冲直撞的感觉。
如果还没有感到肾上腺素飙升，那么今天继续为大家介绍排名前5位的 游戏，相信它们能为你带来更为刺激和兴奋的感受。
第5位：尘埃拉力赛?2.0
尘埃系列从游戏的名字就可以清楚地看出这个游戏的定位，相比极限竞速，GT 这些大而全的 游戏，尘埃系列更为专注于一个领域：拉力赛。
车轮滚滚，一路尘埃。这句话可以很好地形容野外拉力赛的实际情况，而这也是Dirt一直以来希望能够给玩家带来身临其境参与拉力赛的感受，尘埃的初代以英国 拉力 手科林麦克雷为名（科林麦克雷：尘埃）开启了全新的拉力 系列，为避免游戏过于真实而导致劝退大多数苦手玩家，尘埃系列除了在赛道， ，户外环境，天气气候上尽量尽善尽美外，在操作上进行来简化，提高了爽快度，在模拟驾驶和真实驾驶之间取得了一个平衡。
2009年麦克雷因意外身亡，这个系列引入了特技车手Ken?Block，风格开始朝着特技表演等具有观赏性的极限项目迈进，而物理引擎也依然保持了较高的宽容度，目前尘埃系列最新作尘埃5预计在2020年末-2021年初发售。
但是，尘埃：拉力赛却和尘埃的正统系列完全不是一个风格，注重真实驾驶，回归拉力赛本源。如果说尘埃1-5是娱乐成分更多的 游戏，那么尘埃：拉力赛则是专业级别真实模拟驾驶程序。车辆加速刹车慢个半拍，微小操作失误就可能导致车毁人亡的悲剧，各种赛道细小环节的忠实复刻，mini改装 仪表盘上指纹印的 再现......?拉力赛系列以近乎苛刻的态度来还原赛事的一切细节，游戏甚至取消了回放功能，这意味着你一旦犯错就必须从起点重新开始。（我耳边不由响起了生命不能重来的警句）
Mini，是你吗？(硬广直入：上海汽车博物馆?珍藏了一款原味红色?1965?Mini?Cooper，想不到经过改装的它，也能驰骋在环境恶劣的穷山恶水之间，不愧为居家购物，旅游跑野的全能战士）
这就导致了普通玩家往往需要几十个小时才能熟悉尘埃：拉力赛这个游戏，但这也是尘埃：拉力赛的魅力所在，劝退轻度玩家，服务核心玩家。2.0版本较之2015年的初代更上一层楼，可以毫不夸张的说，是这个世代最还原拉力赛的游戏。
第4位：神力科莎（2014）
Assetto?Corsa是意大利语，表达的意思是准备去比赛，游戏名字翻译成神力科莎也比较迷，科莎取自Corsa（比赛）的音比较好理解，神力就无从说起了，可能表达的是参与比赛的车辆都是如有神助一般，共同成就这神奇的比赛。（老V的臆测）
游戏的卖点就是酷炫，保时捷，宾利，兰博基尼，迈凯伦，梅赛德斯，法拉利和宝马，各种名车靓车随君选择。据称游戏中的每一条跑道，都经过激光扫描，以保证百分之百的拟真度;而每一辆豪车建模都是经过生产商及工程师所认证。
值得一提的是，这款游戏是由PC 独占（虽然后来有个 版还是登陆了PS4/xbox），而制作游戏的游戏引擎也是根据当时微软刚刚发布的多媒体编程接口DirectX?11而设计（怪不得pc独占）。只要玩家电脑的显卡够刚，那么神力科莎将为你呈现14年最好的视觉享受，其中就包括了HDR（高动态范围图像），动态光源，软化阴影等全新的技术效果。
神力科莎好比网络爽文，并不追求专业，但却能为玩家呈现一场视觉盛宴，在 的速度感中带来痛快淋漓的体验。世代排名第四，也足以说明其在技术力方面的 。
一句话：干，就完事了！
第3位：GT ?Sport（2017）
GT 系列可以说是业界标杆一般的存在，也是索尼PS 独占 游戏的扛顶之作，从PS1开始就伴随着索尼主机一路走来，一直是最能代表PS游戏 性能的游戏。
GT 以真实模拟为卖点，这一切也源于其制作人山内一典对于 的痴迷与热爱，山内一典本身也曾是日本的 手，将 作为终生爱好的他也对制作GT 注入了全部的心力。其所在的Polyphony?Digtal公司的所有员工都被要求在真实的赛道去感受真实的 ，在制作GT 时务必要让所有的细节都最为接近真实。
除了真实之外，GT 另一大为人称道的特点就其照片模式，使用游戏中的拍摄模式所生成的照片，几乎可以以假乱真。
来说具体的数字吧，从1997年GT 作在Play?Station?1上至今，正统作品一共六作（GT1-GT6），两作序章版（也可以称为骗钱版），一款psp掌机作品，两款外传性质作品（Concept?Series和Sport）,共计销量超过8500万套。最为畅销前三款分别是GT3（1489万），GT5（1195万）和GT4（1176万），其中GT5的制作费用在系列中最高，达到8000万美金。
此外，鉴于游戏接近真实超高素质，国际汽联也专门组织了GT?Sport 联赛，这项赛事的选手除了电竞技艺高超外，大多还有 手经历，不乏职业选手，比赛获胜的选手更有机会参与到真实的 赛事中，可以说，GT 已经从屏幕逐渐地走入了现实生活。
而2017年发售的GT?Sport是PS4 上最新而且是 的一款GT 游戏，画面的水准为历届最高，也秉承了GT 系列一直以来的优点，如果说有什么不足的话，就是 和赛道偏少，而且专业性比较强，对新手并不是很友好。（还是需要正统作来镇场子啊，乖乖等GT7吧）GT?Sport的销量目前在730万份左右。
但不管怎么说，GT 值得我们献上自己的膝盖。
第2位：马里奥 8
马里奥，一位诞生于1981年（出现在游戏大金刚中），后在任天堂FC游戏机上大红大紫的大鼻子意大利水管工，现如今已经成为 上家喻户晓的游戏界超人气明星。
而这款由马里奥以及其兄弟（路易，俗称绿帽子），女朋友（桃子公主，永远都在被绑架的路上），死对头（库巴一家，绑架桃子的惯犯），路人（蘑菇头）等一干游戏人物所参与的合家欢 游戏成为了马里奥系列 衍生游戏最为畅销的IP。
马里奥 开创了一种全新的 玩法：在车辆竞速的同时通过吃到各种道具，为自身加持各种特殊效果或者陷害对手，从而赢得胜利，另外各具特色的赛道也充满了陷阱和意想不到的情况，是一款趣味类的卡通竞速游戏。
和10大 游戏里其他9个游戏相比，马里奥 简直就是一款异类，一群卡通人物驾驶着天马行空般模样的 在梦幻一般的赛道上展开竞逐，吃蘑菇加快 速度，呼唤个闪电让对手动弹不得，撒点香蕉皮让追逐者冲出赛道......将 和大乱斗的概念 地结合在一起，加上 得移植马里奥系列游戏地各种要素（包括人物，场景，道具，卡通风格），在马里奥冒险游戏这个巨人的肩膀上重新创造出一款爆款级作品。
马里奥 游戏可以说是老少皆宜，就算从来没碰过 游戏的玩家也能轻松上手，再加上其更为强调相互竞争的乐趣，吸引了更为广泛的玩家群体，10分钟轻轻松松来一局相互乱斗充满乐趣的 ，让这款非专业的合家欢 游戏成为了广大群众居家旅行的必选娱乐佳品，也展现了任天堂一贯以之制作全年龄有趣游戏的理念。
不要以为马里奥 是完全的休闲类游戏，虽然游戏选择的是相对简单的卡丁车（之后又增添了摩托车）作为玩家的赛事载具，分为50cc,100cc,150cc,200cc四个组别，其中50cc和100cc是针对新手玩家和轻度玩家，而150cc和200cc则面向操控更为专业的核心玩家，尤其是200cc，难度 。
马里奥 8是系列最新的一款，也是系列销量最高的一款游戏，是任天堂最新游戏机NS上最为畅销的游戏（NS上销售的为马车8?豪华版），截止2020年3月，销量已达2477万份，加上在上一代游戏机WiiU的版本838万套，整体已经超过3300万套（预计2020年内破4000万套没有问题）
第1位：极限竞速地平线4
Froza系列我们在讲排名第10位的游戏Froza?MotorSport?7就介绍过，是xbox 用来对抗ps GT 的独占 大作，以众多的授权车辆，强大的画面，和拟真的操作感征服了众多的玩家。Froza为了进一步拓展受众，逐渐将将游戏分为两个系列，一个是老牌的正统作?Motorsport，?另一个外传性质的作品：地平线。
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地平线的制作理念与正统作不同，强调的是一个“开放 ”的概念。所谓开放 就是在特定的区域内可以自由行动，触发各种事件，有着详细的剧情刻画和丰富多彩的玩法，让玩家更有代入感。
地平线系列的做法是在继承正统作Motorsport的各种优点如高质量的画面，众多的车辆，完善的改装系统外，将玩家置于一个可以自由活动的范围（1代的科罗拉罗州，2代的法国南部，3代的澳大利亚，4代的英国），玩家可以驾乘自己的爱车在这个区域内自由探索，参与各种如拉力赛，城市街道赛，表演赛，特技赛等各种与汽车相关的活动，跳脱除了竞速这一较为单一的游玩模式，给玩家带来更多新鲜的体验和全新的感受，与正统作品相辅相成，相得益彰。
地平线4在前几作成功的基石之上，在环境刻画（四季的变化），玩法丰富度上再次创新，配以xbox?one带来的顶级视觉效果， 了其他9个游戏半个到一个身位；加上近年来越发流行的开放游戏玩法（塞尔达传说：荒野之息?将开放 理念又进一步推高），最终赢得了topgear编辑的青睐，戴上了世代游戏的王冠（GT?Sport并非正统作品，内容上稍显不足；而马里奥是非真实 游戏，排名第二已经破了天了）
贴上 游戏媒体IGN的评分：
2021年是PS?5发售的初期，不知道GT?7能否现身护航？（根据山内一典的做派，这种想法纯属虚构，来个初几代的高清重制版已经算是很厚道了）?但搞不好Forza?8还真可能为xbox?X站台，马里奥 8?豪华版卖得长盛不衰，明年还能继续，任天堂的精力主要放在了即将迎来35周岁的塞尔达系列之上，其他 游戏还会不会有黑马？哈哈，这一切的一切都让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手机上最爽的 游戏《狂野飙车》出了国服，为什么会惹怒中国玩家？
手机上最爽的 游戏《狂野飙车》出了国服，但是却惹怒中国玩家，原因害是氪金太坑了，而且操控模式也很不带感。
一直以来，在游戏行业都有着同样的趋势比较，争论着历史上的 名。但是如果你想排名前十的 ，那么我相信一个游戏肯定会被列入名单。即2013年推出的狂野飙车8：极速凌云”。（缩写：A8）
目前，这种在 各地流行、下载量超过4亿的狂野飙车，仍有大量活跃于多人 比赛的玩家。最近，最新系列的狂野飙车正在登陆 制服，这是我们今天的主角，狂野飙车：竞速传奇。现在，该游戏已于8月8日开放iOS服务器，8月14日开放Android预加载。我相信很多人都玩过国服。然而， 顶级的移动竞速游戏刚刚上架几天，但分数却急剧下降。下降似乎还有点过于剧烈，这似乎有点过分，但这次评估集中在1星和5星的C形曲线上。
它显示了什么？这表明，该游戏已经刷新了许多五星级机器人评估。毕竟，正常的玩家评价哪一个会这么极端，三星级和四星级都不是。当然，你不得不说，应用商店的评估和上市也是国内手机市场上一项非常 的传统技能。
商店的评价大部分都是是氪金坑和操纵模式被吐槽。具体地说，主要矛盾是国服中有两种货币：代币和金币。你不用花钱，什么都可以依靠游戏。 的货币有三种：代金券、代币和金币。在游戏中计票没有门禁，只能靠金钱，而且驾驶高端的汽车就必须要订购卷票，虽然这是国服游戏的典型，但还是忍不住吐槽，而也有很多老玩家说操作不习惯，甚至回到了前一个版本去玩耍。
经典 单机游戏都有那些
十大经典 游戏
一、尖叫 SCREAM（PC）
不知道还有多少人对这款出现在90年代初的 游戏还有印象，但对我而言，那是 款让我真正体会到 游戏魅力的游戏。尽管在那个486横行的年代，3D技术的发展可怜得让人不知道什么叫立体，但这款 游戏却让我知道了什么叫震撼。轰鸣的声效、逼真的图像（就那个时代而言）以及让人爽到跳起的速度感（也就那个时代而言）都足以令人尖叫！或许现在的玩家很少有机会再玩到那个游戏了，但对于我们这些当时的懵懂少年来说，这个游戏就代表了那个时代 游戏的全部！把这款作品拿到现在来比较，的确没有什么可比性了，在现在这些华丽图像加上震撼音效的游戏面前，这款游戏甚至可以说是垃圾！但是在当时，这款 游戏无论在什么方面都是顶尖的，而让我一直把它留在记忆中的原因只有一个：它曾经让我惊声尖叫！
二、竞技 RACING RACER（ C）
依然记得那个时候当身上有点零钱的时候，总会叫上几个朋友一起去玩超任。对于几个朋友来说，一个人玩RPG当然是不现实的，除非你想被其他人扁，所以我们的选择很简单： 和 ，一个都不能少！ 当然是实况 系列了，而 就是这款竞技 。现在来说这款 游戏的确有点为难，画面声效没有什么好说的，它只是超任游戏。但是从那简单画面中所体现出来的速度感以及对战时的刺激都是当时其他 游戏难以媲美的！而一款 能够让人感到爽快和刺激，那它就已经是成功的游戏了！而当我们再来仔细审视这款游戏的时候，我们依然可以沉浸在其中的乐趣中，不管是操作感、爽快感以及那胜利后买零件改造车的系统都仍然可以让我们这些被CG动画和精美3D图像所迷醉的玩家觉得感动。
三、 飞车 NEED FOR SPEED （PC）
对于我来说，EA出的运动游戏都是垃圾！老美喜欢的冰球、橄榄球、高尔夫球都不是我感兴趣的；作为球迷的我只玩实况 系列，就算再退一步也只玩VR ，FIFA系列是个玩了让我做恶梦的游戏；而在世嘉和KONAMI的NBA游戏吸引下，EA的NBA系列只好放到收藏柜中。如果能把 游戏算做运动游戏的话，那么EA能让我有兴趣的只有 飞车。 飞车一代无疑也是垃圾，无操作感、无速度感，可以说是一无是处，不过幸好 飞车后面几代都可以给人留下不错的印象，特别是2代，经过3D加速卡的渲染后的画面可以说是无可匹敌（再一次就那个时代而言），而真正令人感动的是从这一 始， 飞车系列不管是系统模式、操作感还是速度感都达到了电脑同类游戏的 。当然，现在来看最近的几代 飞车游戏不免有点失望，四代只是三代的延续，在系统画面上都没有太多的进步，而“宝时捷之旅”看起来更是一个噱头式的游戏。不过作为PC上的 游戏，真正让玩家期待的也就只有这么一个了，只能希望这个游戏越做越好吧！
四、梦游美国 DAYTONA USA （DC、街机）
就个人来说，玩得最多的 游戏恐怕就是《梦游美国》系列了，原因很简单，开着爽！速度感、爽快感以及对战时候的刺激感在《梦游美国》中体现得淋漓尽致，我不会像一些杂志那样去把《梦游美国》钻研得稀里糊涂，我只知道最容易得到的 乐趣在这个游戏系列中会很轻易得到！如果你只在家用机上玩《梦游美国》的话，那么就算是一点点遗憾，因为只有在街机厅中玩《梦游美国2》，你才知道什么叫张扬的 游戏！劲爆的音乐， 的画面、不可思议的速度感都会把人带到一个疯狂的境界！很难再找什么形容词去赞美这个游戏，如果真要找的话，那我只有两个字：牛B！
五、GT GRAN TURISMO （PS、PS2）
家用机历史上销量最高的 游戏系列真不是盖的！GT1是至今为止把PS机能发挥得最彻底的游戏之一，很难相信在PS上能找到画面如此出色的 游戏，而GT系列做为发挥游戏机能这一传统也在后作中得到延续，尽管GT2算是画面最失败的PS 游戏之一了！很多人说GT系列很真实，但是个人觉得那只是某些方面，其实在驾驶的时候，GT系列并非完全真实，而是取了一种中庸之道，这既不影响游戏的速度感也不会影响游戏的操作感。GT系列真正的魅力在于它的游戏模式，特别是买车改造车体和考相应驾照参加相应比赛这两个系统都很让人欣赏，我就曾经看见过有人为了考完所有驾照而熬夜的情况（我是用金手指改的……），当然如果有人自认为考完所有驾照就可以开车上大马路溜达的话，那我只有一句话：这丫一SB！GT的魅力在于它丰富的游戏性，从这一点来说，估计在往后很长一段日子里，都很难有什么 游戏可以超越它！
六、山脊 RAGE RACE （PS PS2）
一个可以和《梦游美国》比美的 游戏系列。《山脊 》系列的速度感一直略有欠缺（个人观点），不过这一弱项在PS2上的5代已经荡然无存了，而山脊系列那 的操作感和美丽的场景依然在每一代游戏中得以保留。真实在山脊系列中很难找到，其实这款游戏给人的感觉一直都算比较轻松，不管从操作还是赛道，游戏都不会给玩家太多的考验，多熟悉几次就可以通关。到了5代，这款游戏在某些地方已经很接近《梦游美国》了，不过与《梦游美国》那狂放张扬的个性比较起来，《山脊 》更多了一种内敛，最近这款游戏的人气似乎略有点下降，不知道是不是因为永濑丽子退休后，深水蓝不够性感造成的：）相信在《山脊 6》出现以后，又会掀起一阵“山脊热潮”，毕竟不是任何一款 游戏都可以像这个游戏那么 的！
七、世嘉拉力 SEGA RALLY （DC、街机）
拉力赛是 游戏领域中出现比较多的类型了，但真正做得好的拉力游戏并不多，其中数来数去也就这么几个，麦克拉伦拉力赛、555拉力赛以及世嘉拉力赛，如果非要选出谁成为拉力 游戏的 的话，那么恐怕也只有《世嘉拉力》系列了。手感是《世嘉拉力》的优势，对于拉力赛来说，速度感并不是 重要的，但是操作感却是 少的，而我相信， 上操作感最好拉力游戏非《世嘉拉力》莫属了！而作为一个仿真比赛的游戏，真实在拉力游戏中也相当重要，而世嘉公司的技术开发力无疑在这里占了上方，不管是飞扬的尘土、甩尾的感觉，甚至是赛道的颠簸，《世嘉拉力》系列都几乎和真实没有区别，仅这一点，它就可以让拉力迷们沉醉不已了。
八、模拟驾驶 TEST DRIVER （PC）
一个 游戏需要的是什么？是游戏性还是 模拟真实？我很难从一个好玩的游戏角度去看这款TEST DRIVER，但是我也不能不说，它的确是现在最真实的模拟驾驶 游戏。就个人而言，很难从这个游戏系列中得到太多的乐趣，那怕是这个 游戏最初系列不是那么真实的时候，有的时候甚至可以用枯燥来形容它，可就偏偏是这个东西还获得美国人的喜爱，最后甚至成为了一些初级驾驶员模拟驾驶的教学用品，或许真实就是它 可取的地方吧，车道真实、驾驶感觉真实、车体内部真实……打住啦！还有什么好说的呢？它依然是个经典游戏，不是因为它够真实，而是因为它出到6代还有这么多人喜欢它！
九、法拉利355 （DC）
拥有法拉利的人并不多，能开上法拉利的人当然也不会太多，但是DC上的这款《法拉利355》却 能让人感受到亲身驾驶法拉利的滋味。《法拉利355》尽管真实得有点可怕，但是和TEST DRIVER不同的是，它更加注重游戏性，而不是简单的真实。手感、速度等 游戏中的要素一样可以在游戏找到但并不影响其真实程度。其实用心玩了这个游戏以后，你就会有着和玩《梦游美国》截然不同的感受，如果说《梦游美国》狂放张扬，那么《法拉利355》就显得平静自然了，或许刺激少了一点，但是却 不会乏味，玩家或许会发现，一种平静的自然也会这么美丽！
十、疯狂的士 CRAZY TAXI （DC、PS2、NGC、街机）
如果你想用游戏来发泄情绪，而你面前又恰恰有一台游戏机，那么根本不用犹豫什么，《疯狂的士》就是你最好的选择。这个游戏的确没有什么目的性可说的，也没有什么深厚的内涵和考究的系统，更没有动人的情节。玩家所要做的就是驾驶着疯狂的的士开始一段疯狂的载客之旅。这里没有复杂的交通规则，没有任何逻辑可谈，只要送客到站就是目的！整个游戏中弥漫着一种夸张的美国风味，一种强烈的浪漫主义和自由主义充斥其中，这样的感觉很难在其他游戏中找到！另类但是疯狂就是我对它的 评价！
有谁知道一款单机的 游戏的名称！
NEED FOR SPEED 飞车 飞车系列有13代 飞车是美国艺电游戏公司加拿大黑盒子工作室出品的 类游戏，英文名
为 各代标志 Need For Speed，简称NFS。从1995年至今已经出品了13代共14个作品（2009年出
品的NFS World Online算第十代而不是第十三代），基本保证一年一部，这款游戏在 车迷心目中有着不可替代的地位。 [编辑本段] 飞车1 （1995年） 初代的NFS是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。值得一提的是，游戏中收录了当时欧美日三地的 跑车。因为RoadTrack杂志的 数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。游戏中 换档时，会有一个档杆动作的特写。1代的安装界面是历代中最漂亮的——尽管是在DOS下，制作组仍极具创意地将安装进度显示做成一个发动机的转速表，当转速表到达尽头，你也就安装完游戏了。 [编辑本段] 飞车2 （1997年） 这一代为向Win+DX 过渡起了重要的承接作用。过去一年间业界主要的技术成果几乎都可以在游戏中找到。甚至是汽车制造业本身的发展，也在《 飞车2》中得到了充分的再现。之后EA还出一个《 飞车2 特别版》（NFS2 SE），这是针对当时最火爆的3D加速卡3Dfx oodoo而做的一个特别版本。借助于Voodoo加速卡的强大威力（在当时是很强的），游戏的画面质量非常好。另外，这个版本在原版的基础上还增加了一条赛道。 [编辑本段] 飞车3：闪电追踪 （1998年） 被众多玩家誉为EA最成功一代的 飞车。除了以往的玩法以外，还把在一代中出现过的警车追击模式加入其中。
而在这一模式中,玩家将不只会成为被警车追击的对象,而可以驾御警车,让飙车族闻风丧胆。 [编辑本段] 飞车4：孤注一掷 （1999年） 这款游戏距离上一款《 飞车 热力追踪》几乎只有短短半年左右的时间，仍旧继承《 飞车》系列的 血脉，同时也新增了一些新的3D技术和模式！并将警车追击模式发扬光大。 [编辑本段] 飞车5：保时捷之旅 （2000年） 在游戏模式上《保时捷之旅》基本保持了以前的设定。这款游戏非常逼真，加入了保时捷自保时捷356起的所有经典车型,本游戏注重了驾驶感受,因此玩家喜爱的热力追逐模式则不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐和工厂驾驶员模式。 [编辑本段] 飞车6：闪电追踪2 （2002年） 《 飞车》又向所有热爱它的玩家飞驰而来了！这次EA公司奉献给大家的新作是《 飞车：闪电追踪2》（Need for Speed Hot Pursuit 2）！作为新一部《 飞车》作品，《 飞车：闪电追踪2》并未沿袭《 飞车：保时捷之旅》的游戏内容，而是回到了《 飞车3：闪电追踪》的背景当中。在游戏中，玩家一样可以选择各种超级跑车在各种赛道上展开竞争。采用全新模拟竟速引擎的《 飞车：闪电追踪2》，让赛手们领略NFS的风格--用高速和 风格挑战拥堵的交通、警车、不可控的自然环境，通过互联网与其他玩家一起体验游戏的乐趣。
22种令人垂涎的外国顶级跑车。12条赛道加各种镜象变形赛道。炽热的速度、驾驶 躲避障碍、用200公里以上的时速躲避警车的追捕。通过60多种比赛事件获得各种比赛奖励。一款集大成之作 [编辑本段] 飞车7：地下车会（2003年） 飞车：地下车会（Need for Speed Underground），于2003年11月17日上市。 飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里，让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。本作不支持开放城市
新一代的《 飞车：地下车会》为 飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“闪电追踪”理念。作为系列的第七部正统续作，游戏开发小组放弃了一贯以 名车加秀丽风光的游戏风格，转而打造出一部以地下 文化为主线的作品并 引入了故事情节，讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。
由于故事题材的限制，《 飞车：地下车会》的时间被固定在了深夜时分，竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中。在游戏系统中，玩家可以在《 飞车：地下车会》中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造，当然，
这是需要通过在游戏中获得比赛胜利，依K奖金来实现的。而本作依KDX9图形接口，在光影效果的刻画上也提高到了新的高度。
从前一部《 飞车：闪电追踪2》开始， 飞车的图像引擎和物理引擎已经走向一个稳定期。游戏开发小组雇用了曾负责《星际大战首部曲》中经典飞梭竞速场面的特效动画大师Habib Zargarpour，协助完成了高速奔驰下前方道路和环境移动的效果。不论是黑夜中高楼林立的城市，眩目的霓虹灯残影，还是四周景物因高速而产生模糊效果都制作得非常细致。漂移、冲刺等等多种花样技巧的引入，使这款游戏具备了单纯竞速所不具备的快感。至于“辅助驾驶开关”也让游戏在驾驶和竞速方面得到了一定的平衡，给系统融入了新的活力。
游戏的音响效果也非常好细腻，甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现，加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐，所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车 [编辑本段] 飞车8：地下车会2（2004年） 飞车：地下车会2（Need For Speed Underground2），EA 的 飞车系列可以说是PC上最有成就的竞速游戏了。如今经历了8代沧桑洗礼后以新的面貌重新登陆了包括PC、PS2和XBOX在内的多 。从《 飞车：地下车会》开始 飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里，让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。 进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式、生涯模式两种。在快速模式中，玩家可以选择已解开的地图和车辆进行选定的比赛。而解开这些地图和车辆也需要在生涯模式中得到，所以生涯模式才是地下车会2的精髓所在。生涯模式就是故事模式，玩家扮演一个在乡村比赛中受伤的车手，养好伤之后来到城市里并且在各种比赛中赢取金钱和名声，最后终于让自己和之前让自己受伤的车手决一死战。在这里同时拥有养成、竞速以及车辆改装等要素，玩家需要通过参加一些街头比赛增加自己的名誉，然后才能购买到更多的配件以及车辆并且名誉高了之后就会有赞助商和玩家签订合同给予资助。与之前不同的是，这一代的自由度大大的提高了。在探索模式下，玩家可以开着自己装配的爱车，在城市里复杂的道路上任意奔驰，不用担心警察和行人，也没有后面紧追不舍的对手。没有预定的线路，只是按照自己的意愿在蜘蛛网式的城市里随意行驶，不管是欣赏或者是练习甚至只是享受速度感都可以在探索模式中任意行动。最有趣的还是和路上随处碰见的其他车手进行飙车，虽然每次飙车的赌金不是很多，但快感 能让你过足瘾。在探索模式除了飙车之外当然还有更重要的事情，那就是寻找商店和比赛报名区等地方。按M键可以显示出全部城市的大地图，地图上用不同的符号标识出了各种不同的地点，将车辆开到光环处按回车就可以进入，商店和比赛都是如此。如果不认路可以开启GPS，只要在地图上对想要到达的目标点击鼠标就可以开启GPS，之后就会在开车的时候为你指示出最短路线。需要注意的是GPS所标识的方向只是最短的路线，但不一定是最快的路线，在一些探索模式下的特殊任务要尤其注意这一点并且选择出真正的最佳路线。
用实心圆圈标识的是商店的位置，城市里的商店包括车库在内一共有六种，分别是性能商店，车体商店，图案商店，车辆配件商店以及车辆展售中心和车库。在不同的商店处可以购买到不同种类的配件，其中除了用蓝色实心圆圈标识的性能商店出售的东西能够提升爱车在比赛中的性能外，其他三种配件商店装配的东西都只和车辆的外观有关系。用绿色圆圈车体商店可以更改车灯、车头、引擎盖、防撞栏之类的组件，可以在众多不同样式的组件中选择自己最喜欢的配件组装，组装后可以在画面右边看到评价星级。由红色实心圆圈标识的是图案商店，主要为车辆进行喷涂油漆，以及各种贴纸、花纹以及车灯等。除了车身外，车顶、后视镜、扰流板、刹车、轮圈等都可以分别涂上不同颜色。车身上的花纹可从许多花纹中选择一种或者几种进行自由搭配，可以将你的爱车打造得个性并且炫目。而车辆配件商店则负责定制车辆的仪表盘，霓虹灯，液压装置等，在地图上以实心**圆圈标出。要注意，包括性能商店在内的所有种类的商店都不会一次性将所有东西拿出来，一部分东西是需要玩家达到一定的完成度和名誉才会出售给你，还有一些必须找到特定位置的商店才会解开，到时候车商会通过手机短信通知你（按TAB查看短信）。虽然车辆的外观并不会让车在的比赛的时候获得更多的优势，不过可千万不要小看车辆外观带来的好处。改变车辆外观除了让你的车在行动的时候更加赏心悦目之外还能够提升外观评价，达到一定程度后就会有摄影师来为你的美车照相登上杂志或者DVD封面。这可是提升名誉的好机会，而且一些赞助商的协议上也要求你的车要登上几张DVD封面。
用青色实心圆圈标识的是车辆展售中心，顾名思义这里就是出售车辆的地方。在最初进入探索模式的时候，玩家所驾驶的车是 瑞秋借给玩家的一辆尼桑350Z，然后在打过两场比赛以后就必须到车辆展售中心将车还给他，并且在车辆展售中心重新选择一辆车作为自己的坐骑。最开始能够选择的车包括标致206，福特焦点，丰田AE86（Corolla），尼桑240sx，马自达MX-5，本田思域一共6辆。在游戏最初，玩家只能在以上六种车型中选择一辆，随着游戏的进行，这里出售的车型也将越来越多。
用空心圆圈标识的地方是比赛的报名处，每次比赛都必须夺冠后才会消失，否则就可以一直重玩直到获得 为止，不过这会影响你的游戏评价，降低获胜率。比赛分为平常比赛和地下 联盟的正式比赛（U.R.L），平常比赛可以选择参加，而U.R.L是必须参加而且只有完成U.R.L才能够进入下一个赛事。平常比赛中又包括“跑道赛”“竞速赛”“直线加速赛”“甩尾赛”“街道赛”等五个类型，并且在你选择了悍马、林肯、凯迪拉克这三辆SUV后，在地图上会有SUV比赛显示出来。各种类型的比赛所需要的技术和车辆都不同。
跑道赛和前几代的 飞车的模式大致相同，是标准的“ 飞车式”比赛，它的赛场多是环城公路，甚至市区的街道，整个赛道为一个封闭的圆圈，车手们必须驾车行驶 的圈数，以先完成全部圈道者为胜利。比赛时不能进入与比赛无关的其他道路，游戏中将会用特殊的红色路标将其隔开，让赛手的车辆无法行驶出去。不过整个比赛并不会清理路上正常行驶的车辆，在比赛过程中所有的车辆都会正常行驶，避开这些车辆也是赛手们必须接受的考验。跑道赛对车的综合素质要求比较高，减速过弯、直线加速、车辆的闪避甚至道路的选择都对比赛结果有很大的影响。开跑道赛所选择的车必须是集速度和操控性于一身，任何一个方面有欠缺都会吃大亏。
竞速赛和跑道赛基本相同，不过赛道是线形的而不是跑道赛一样环形的。只是需要车手将整个线路行驶一次即可，而不用多次重复行驶同一条道路。比赛中也有其他车辆的干扰，同样也是一个对车手综合能力的考验。除此之外，竞速赛还需要车手对城市道路的熟悉。因为一条道路不会让你再走第二趟，所以在竞速赛中不能犯一次错误。于是对城市道路越熟悉的车手就越能对前面的路做好准备，是提前减速进弯还是直接甩尾过弯，路中心是否有喷泉，路边是否有广场，这些因素都能够成为你拉开和第二名距离的重要契机。可以提前的在城市各处练习以便熟悉这些道路，当道路的样子烂熟于胸的时候竞速赛就是单纯送钱的比赛了。
直线加速赛的赛场大多安排在笔直的高速公路、火车站甚至飞机场，车手不需要担心减速过弯的问题，仅仅需要将自己的车以最短的时间加到最快的速度。在直线加速赛中， 的限制是必须使用手动换档，使用默认的左Shift和左Ctrl进行加档或降档——虽然几乎没有机会用到降档。对于这个比赛，车辆的性能和车辆的换档的时机至关重要，要等到发动机达到最大马力的时候进行加档为最 的换档。而发动机的最大马力时的转速可以在马力测试的时候看到，在直线加速 [编辑本段] 飞车9： 无间追踪（2005年） 飞车9：无间追踪（Need for Speed Most Wanted），是美国艺电（Electronic Arts）于 2005 年底发行的《 飞车》系列游戏的第9代作品。它是 飞车：地下车会2（Need for Speed Underground 2）的续作，之后的作品则为 飞车 生死卡本谷（Need for Speed CarBon）。游戏的开发商为EA Black Box 。 追踪以警车追捕超速车手为主要主题，融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化，并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。
为纪念《 飞车》系列游戏发行 10 周年，美国艺电在发行《无间追踪》的同时还增加了一款黑名单纪念版（Black Edition）。这一版本的无间追踪在保留标准版内容的同时，增加了一些赛事、奖励 和其它一些内容。此外，黑名单版还赠送一张录制了游戏花絮的 DVD。从全球范围看，黑名单纪念版在 PC、Xbox 和 PlayStation 2 上有发行。
发行日期：
PC、PS2、Xbox 和 NGC：美国为 2005 年 11 月 15 日；欧洲为 2005 年 11 月 24 日
Xbox 360：美国为 2005 年 11 月 22 日；欧洲为 2005 年 12 月 2 日
手机：美国为 2005 年 12 月 21 日
发行 ：PC、PlayStation 2、NGC、Xbox、Xbox 360（ 游戏）、GBA、NDS、手机和 PSP 特别版本
《无间追踪》除发行了普通版外，还发行了 能驾驶警车的 PSP 版本： 飞车：无间追踪5-1-0（Need for Speed Most Wanted 5-1-0），以及纪念《 飞车》系列发行十周年的 飞车：无间追踪黑名单纪念版（Need for Speed Most Wanted Black Edition）。
《无间追踪》回归白昼，模拟 HDR 效果出色。眩目的日光还让一些玩家感到了不适应。游戏特色
警车元素全面回归
警车 AI 与策略全面提升
回归白昼，HDR 效果打造眩目日光
追捕场面效果宏大壮观
引入热度的概念
引入超速器
引入赏金、破坏公物等概念
引入黑名单的生涯模式
引入“声望”的概念
全新改进的氮气加速补充机制
使用一体式商店和购物车
增加收费站、超速赛等赛事类型
游戏剧情
提示：下文包含剧情的内容和结局细节。如不希望破坏 欣赏的兴致，请跳过本段。
《无间追踪》的职业生涯是从一段倒叙的故事情节中开始的。首先，玩家正在驾驶一台 的BMW M3 GTR 与一个名叫 Clarence Callahan、外号“剃刀”的年轻人进行街道飙车。不过，比赛却被一段倒叙的故事打断，回到了 6 天前。那时，玩家正驾驶着这台 M3 行驶在通往“石港市”的大桥上，他要在这座城市中寻找比赛、挑战这里“黑名单”中的车手，以建立自己的声望。玩家控制的车手先后遇到其中几人，并全部依靠自己性能强劲的BMW M3 GTR将对手一一战胜。几天的时间很快过去，今天，玩家和黑名单第3名“罗尼”进行的比赛在一种不友好的气氛中结束——玩家与黑名单的全部车手碰面，而领头的是排名垫底，第15名的“剃刀”。“剃刀”不仅飞扬跋扈，不把玩家看在眼里，还是一个骗子——在赛前，他破坏了玩家BMW M3 GTR 的油路，迫使比赛中 损坏，为自己赢得了胜利。按照黑名单的规则，“剃刀”夺走了BMW M3 GTR，并把玩家一人留在了现场。后者因无力逃脱而被赶来的警察当场擒获。抓捕他的正是“石港市”赫赫有名的 警官：“克劳斯”，专门负责追捕超速街头车手。
玩家不久便被警方释放，因为他被抓时没有 。一个名叫“米娅”的神秘少女把玩家接走，并告诉玩家，“剃刀”已经利用夺来的BMW M3 GTR 一路爬升到黑名单榜首，其手下的“公牛”和“罗尼”分列二三位。在“米娅”和一个神秘车手黑名单16名“罗格”的帮助下，以及先前几场比赛赢得的奖金基础上，玩家得以买下一台 ，重新开始自己的生涯征程， 的目标便是战胜“剃刀”并抢回自己的BMW M3 GTR。随着比赛的进行，主角赢得了一场又一场的比赛。在这一过程中，主角不仅击败了一个个黑名单车手，还挣得了一笔又一笔用于买车和改装的收入和声望。
很快到了挑战“剃刀”的结局时刻。战胜最终敌人并赢回久违的BMW M3 GTR 后，“剃刀”的狂妄让“米娅”最终透露了自己是卧底警察的身份。她一直在玩家毫不知情的情况下，利用他来接近这些黑名单车手，并试图最终将其全部抓获。所有的悬念已然揭晓，黑名单车手全部落入法网，“克劳斯”也发动了“石港市”全部的警力参与对玩家的无间追踪。不过，在追捕开始五分钟后，“米娅”出于对主角感情的逐渐加深，告诉了他 一条可以逃脱的路线。最终，玩家得以飞越城市边缘的一座断桥，将所有警车甩在身后，逃脱了警方的追捕。之后，主角以逃亡者的身份被列入全国最高通缉犯。
飞车 生死卡本谷（Need for Speed CarBon）的生涯模式与本游戏的结局相连接，从主角驾驶BMW M3 GTR 返回家乡帕尔蒙特城开始，继续新的故事。
提示：剧情部分到此结束。
改装升级
《无间追踪》仍然提倡 的个性化和定制，并继续推进 改装。改装系统较《地下车会2》已经有了较大变化。首先，玩家不再需要为不同的套件去往各个不同的商店购买，而是可以通过 购物、购物车 结帐来选择商品；其次，取消了试车/测试模式。
《无间追踪》的性能类套件一律分为四个等级：竞赛级、专业级、超专业级和 。部分性能优异的原厂车可能只有超专业级以上的套件。不同类别的套件提升 的不同性能。
外观方面，可以对 的车体、扰流板、轮圈、引擎盖、车顶口进行定制，同时还可以修改喷漆、涂装、轮圈喷漆、车窗膜、广告贴纸、车身数字和仪表盘等。通过这些方面的改装， 外观的个性化可以大大加强，满足玩家自由调教 的需要。
需要提出的是，外观方面的任何改动都会使警方难以辨认其原来的形象，从而有效降低 当前的热度。
关于《无间追踪》改装的详细信息，请参阅改装页。
名单
以下是包含在《无间追踪》中的 名单。其中标准原厂版的 BMW M3 E46（BMW M3 GTR 8）和 1967 Camaro SS 是《无间追踪 黑名单纪念版》 有的 ，该版本游戏还包含一系列 的已调教版本，如 Mercedes-Benz SL65 AMG、Porsche 911 GT2 和 Chevrolet Corvette C6.R 等。
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十大经典 游戏
一、尖叫 SCREAM（PC）
不知道还有多少人对这款出现在90年代初的 游戏还有印象，但对我而言，那是 款让我真正体会到 游戏魅力的游戏。尽管在那个486横行的年代，3D技术的发展可怜得让人不知道什么叫立体，但这款 游戏却让我知道了什么叫震撼。轰鸣的声效、逼真的图像（就那个时代而言）以及让人爽到跳起的速度感（也就那个时代而言）都足以令人尖叫！或许现在的玩家很少有机会再玩到那个游戏了，但对于我们这些当时的懵懂少年来说，这个游戏就代表了那个时代 游戏的全部！把这款作品拿到现在来比较，的确没有什么可比性了，在现在这些华丽图像加上震撼音效的游戏面前，这款游戏甚至可以说是垃圾！但是在当时，这款 游戏无论在什么方面都是顶尖的，而让我一直把它留在记忆中的原因只有一个：它曾经让我惊声尖叫！
二、竞技 RACING RACER（ C）
依然记得那个时候当身上有点零钱的时候，总会叫上几个朋友一起去玩超任。对于几个朋友来说，一个人玩RPG当然是不现实的，除非你想被其他人扁，所以我们的选择很简单： 和 ，一个都不能少！ 当然是实况 系列了，而 就是这款竞技 。现在来说这款 游戏的确有点为难，画面声效没有什么好说的，它只是超任游戏。但是从那简单画面中所体现出来的速度感以及对战时的刺激都是当时其他 游戏难以媲美的！而一款 能够让人感到爽快和刺激，那它就已经是成功的游戏了！而当我们再来仔细审视这款游戏的时候，我们依然可以沉浸在其中的乐趣中，不管是操作感、爽快感以及那胜利后买零件改造车的系统都仍然可以让我们这些被CG动画和精美3D图像所迷醉的玩家觉得感动。
三、 飞车 NEED FOR SPEED （PC）
对于我来说，EA出的运动游戏都是垃圾！老美喜欢的冰球、橄榄球、高尔夫球都不是我感兴趣的；作为球迷的我只玩实况 系列，就算再退一步也只玩VR ，FIFA系列是个玩了让我做恶梦的游戏；而在世嘉和KONAMI的NBA游戏吸引下，EA的NBA系列只好放到收藏柜中。如果能把 游戏算做运动游戏的话，那么EA能让我有兴趣的只有 飞车。 飞车一代无疑也是垃圾，无操作感、无速度感，可以说是一无是处，不过幸好 飞车后面几代都可以给人留下不错的印象，特别是2代，经过3D加速卡的渲染后的画面可以说是无可匹敌（再一次就那个时代而言），而真正令人感动的是从这一 始， 飞车系列不管是系统模式、操作感还是速度感都达到了电脑同类游戏的 。当然，现在来看最近的几代 飞车游戏不免有点失望，四代只是三代的延续，在系统画面上都没有太多的进步，而“宝时捷之旅”看起来更是一个噱头式的游戏。不过作为PC上的 游戏，真正让玩家期待的也就只有这么一个了，只能希望这个游戏越做越好吧！
四、梦游美国 DAYTONA USA （DC、街机）
就个人来说，玩得最多的 游戏恐怕就是《梦游美国》系列了，原因很简单，开着爽！速度感、爽快感以及对战时候的刺激感在《梦游美国》中体现得淋漓尽致，我不会像一些杂志那样去把《梦游美国》钻研得稀里糊涂，我只知道最容易得到的 乐趣在这个游戏系列中会很轻易得到！如果你只在家用机上玩《梦游美国》的话，那么就算是一点点遗憾，因为只有在街机厅中玩《梦游美国2》，你才知道什么叫张扬的 游戏！劲爆的音乐， 的画面、不可思议的速度感都会把人带到一个疯狂的境界！很难再找什么形容词去赞美这个游戏，如果真要找的话，那我只有两个字：牛B！
五、GT GRAN TURISMO （PS、PS2）
家用机历史上销量最高的 游戏系列真不是盖的！GT1是至今为止把PS机能发挥得最彻底的游戏之一，很难相信在PS上能找到画面如此出色的 游戏，而GT系列做为发挥游戏机能这一传统也在后作中得到延续，尽管GT2算是画面最失败的PS 游戏之一了！很多人说GT系列很真实，但是个人觉得那只是某些方面，其实在驾驶的时候，GT系列并非完全真实，而是取了一种中庸之道，这既不影响游戏的速度感也不会影响游戏的操作感。GT系列真正的魅力在于它的游戏模式，特别是买车改造车体和考相应驾照参加相应比赛这两个系统都很让人欣赏，我就曾经看见过有人为了考完所有驾照而熬夜的情况（我是用金手指改的……），当然如果有人自认为考完所有驾照就可以开车上大马路溜达的话，那我只有一句话：这丫一SB！GT的魅力在于它丰富的游戏性，从这一点来说，估计在往后很长一段日子里，都很难有什么 游戏可以超越它！
六、山脊 RAGE RACE （PS PS2）
一个可以和《梦游美国》比美的 游戏系列。《山脊 》系列的速度感一直略有欠缺（个人观点），不过这一弱项在PS2上的5代已经荡然无存了，而山脊系列那 的操作感和美丽的场景依然在每一代游戏中得以保留。真实在山脊系列中很难找到，其实这款游戏给人的感觉一直都算比较轻松，不管从操作还是赛道，游戏都不会给玩家太多的考验，多熟悉几次就可以通关。到了5代，这款游戏在某些地方已经很接近《梦游美国》了，不过与《梦游美国》那狂放张扬的个性比较起来，《山脊 》更多了一种内敛，最近这款游戏的人气似乎略有点下降，不知道是不是因为永濑丽子退休后，深水蓝不够性感造成的：）相信在《山脊 6》出现以后，又会掀起一阵“山脊热潮”，毕竟不是任何一款 游戏都可以像这个游戏那么 的！
七、世嘉拉力 SEGA RALLY （DC、街机）
拉力赛是 游戏领域中出现比较多的类型了，但真正做得好的拉力游戏并不多，其中数来数去也就这么几个，麦克拉伦拉力赛、555拉力赛以及世嘉拉力赛，如果非要选出谁成为拉力 游戏的 的话，那么恐怕也只有《世嘉拉力》系列了。手感是《世嘉拉力》的优势，对于拉力赛来说，速度感并不是 重要的，但是操作感却是 少的，而我相信， 上操作感最好拉力游戏非《世嘉拉力》莫属了！而作为一个仿真比赛的游戏，真实在拉力游戏中也相当重要，而世嘉公司的技术开发力无疑在这里占了上方，不管是飞扬的尘土、甩尾的感觉，甚至是赛道的颠簸，《世嘉拉力》系列都几乎和真实没有区别，仅这一点，它就可以让拉力迷们沉醉不已了。
八、模拟驾驶 TEST DRIVER （PC）
一个 游戏需要的是什么？是游戏性还是 模拟真实？我很难从一个好玩的游戏角度去看这款TEST DRIVER，但是我也不能不说，它的确是现在最真实的模拟驾驶 游戏。就个人而言，很难从这个游戏系列中得到太多的乐趣，那怕是这个 游戏最初系列不是那么真实的时候，有的时候甚至可以用枯燥来形容它，可就偏偏是这个东西还获得美国人的喜爱，最后甚至成为了一些初级驾驶员模拟驾驶的教学用品，或许真实就是它 可取的地方吧，车道真实、驾驶感觉真实、车体内部真实……打住啦！还有什么好说的呢？它依然是个经典游戏，不是因为它够真实，而是因为它出到6代还有这么多人喜欢它！
九、法拉利355 （DC）
拥有法拉利的人并不多，能开上法拉利的人当然也不会太多，但是DC上的这款《法拉利355》却 能让人感受到亲身驾驶法拉利的滋味。《法拉利355》尽管真实得有点可怕，但是和TEST DRIVER不同的是，它更加注重游戏性，而不是简单的真实。手感、速度等 游戏中的要素一样可以在游戏找到但并不影响其真实程度。其实用心玩了这个游戏以后，你就会有着和玩《梦游美国》截然不同的感受，如果说《梦游美国》狂放张扬，那么《法拉利355》就显得平静自然了，或许刺激少了一点，但是却 不会乏味，玩家或许会发现，一种平静的自然也会这么美丽！
十、疯狂的士 CRAZY TAXI （DC、PS2、NGC、街机）
如果你想用游戏来发泄情绪，而你面前又恰恰有一台游戏机，那么根本不用犹豫什么，《疯狂的士》就是你最好的选择。这个游戏的确没有什么目的性可说的，也没有什么深厚的内涵和考究的系统，更没有动人的情节。玩家所要做的就是驾驶着疯狂的的士开始一段疯狂的载客之旅。这里没有复杂的交通规则，没有任何逻辑可谈，只要送客到站就是目的！整个游戏中弥漫着一种夸张的美国风味，一种强烈的浪漫主义和自由主义充斥其中，这样的感觉很难在其他游戏中找到！另类但是疯狂就是我对它的 评价！
好了，今天关于“世界上第一个赛车游戏”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“世界上第一个赛车游戏”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。