主机 游戏演示_主机 游戏演示教程

主机 游戏演示_主机 游戏演示教程

对于主机 游戏演示的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

文章目录列表:

1.??????????????

2.《神力科莎：争锋》主机版：一个美丽的遗憾

3.虚幻真实傻傻分不清，2010世代10大 游戏(下）

4.有一款 游戏：车辆经过加速可以飞越的很高很高，忘了是什么了

5.ps4玩 游戏怎么样

6.本人 迷，有什么好玩的竞速类主机游戏？

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临近年关，热门电子产品接二连三的发布，着实吸引了一大批人的目光。常年被骂没新意、没创意的iPhone，依然还是逃不开最后的真香定律。紧随其后的华为Mate?40系列同样不甘示弱，冠以“麒麟芯片的绝唱”之名，让它在还没公布之前就已经热度满满，甚至有传言需要加价才能买到。

而对于游戏迷和家用机忠实粉丝来说，下个月即将正式上演的新一轮次世代主机 之战才是今年的重头戏。索尼的PS5和微软的XBX，二者均经过了多年的打磨，并同时选择在今年11月开售，颇有一种针尖对麦芒的意思。

有了强大的主机，游戏自然也得跟上。虽然很多游戏还没有专门为新主机推出相应的版本，但俩家公司也都表示了新主机将会向下兼容之前PS4及Xbox?One上的游戏。那么今天，我们就一起来看看，那些值得入手的 类游戏吧（排名不分先后）。

喜欢 游戏的玩家一定不会对这个名字感到陌生，极限竞速系列是由Turn?10工作室开发，Microsoft?Game?Studios发行的一系列 游戏，早期时为Xbox独占，后来改为微软独占（加入PC版），而且 是Xbox的护航大作。这个游戏有多火？奥迪曾为这款游戏专门推出了特别版的TT，保时捷甚至把911?GT2?RS的 亮相放在了FORZA?7的发布会上。

这里顺便普及一个小知识，极限竞速系列和极限极速：地平线系列是完全两个不同的IP（开发商也不同），前者以赛道跑圈为主，后者则强调开放 ，以 各地的真实场景为赛道进行竞速。

说回这个游戏本身，它更像是介于娱乐性和真实性之间的作品，既没有那么硬核，也不像 飞车系列那么“随意”。FORZA的定位其实很清晰，在保证娱乐性的基础上，加入了我们普通人也都能理解的物理特性。

作为一款模拟竞速类 游戏，你可以在游戏中体会到大马力前驱车的过弯推头，大马力后驱车躁动的尾部，开上草皮后车轮丧失的抓地力，以及雨天时明显更长的刹车距离等等。同时，该系列建模的细腻程度也 可以用“令人发指”来形容，赛道温度，轧到水坑后对车辆的影响，轮胎随着圈数的变化而变化等一系列设定，都会让人拍案叫绝。

毫无意外，这个系列也上榜了。FORZA?HORIZON一直被称为可以带你去旅游的游戏，原因一个是游戏背景以真实 开发而来，另一个就是长久以来该系列几乎每一部作品的画面效果都没让人失望过，无论是各式各样的车身线条，优美的自然风光，还是古朴的乡村和现代化的城市，FORZA?HORIZON的美工从不会让我们失望。如果再结合上XBX强悍的性能，可以预想到一定是**级别的体验。

拿极限竞速：地平线3来说，游戏的地点设定在地处南半球的澳大利亚，除了常规的柏油马路之外，本作还提供了草原、海滩、沙漠等多种路面的驾驶体验。而车辆设定更是数不胜数，从超级跑车到强悍的越野车，数百台的车型可供选择，并且所有细节全部按照真实车辆建模，包括内饰。

而在操作模式上，如果你是个 游戏的新手，或是只想体验速度带来的快感，选择常规模式就可以很好的体验。如果你是个高手，或者想要挑战自己，关掉所有驾驶辅助，去体会机械的真实运转吧。

3.?GT （Gran?Turismo）

既然说了Xbox上的独占游戏，又怎么能不提PS主机上的。如果说FORZA系列算是Xbox的护航之作，那GT 系列 也算是索尼旗下的 游戏。

当引擎的轰鸣声和悠扬的钢琴曲同时奏响，没错，那就是GT 来了。该作是由SCEJ旗下的 制作人山内一典领衔研发的 游戏，从1997年开山之作面世至今已经有着超过20多年的时间，可以说是一路伴随着PS发展到现在的，相信未来在PS5上也依然会有不俗的表现。

相对于FORZA，GT 对于真实感更加注重，拿最新的一部作品GT?SPORT来说，除了以往硬核的操作之外，还有着更加严肃和专业化的 规范，玩家们甚至必须要认真学习各种 及赛事的规则，才能被允许开启线上的比赛，一切都向真实的 比赛靠拢。当然，这样的设定也有坏处，就是如果你只是想随便在游戏里过把车瘾，可能门槛就有点高了。

GT 和FORZA，分别是索尼和微软两家的扛把子级 游戏，哪一个更出色一直是玩家们津津乐道的话题，它们有着各自 的地方，更喜欢哪个就看自己咯。当然，双机党玩家可以不用犹豫，一样来一个吧。

前面几个的调起得稍微有点高，弄得后面都不知道该说什么了，那就换一种风格的吧。如果说上面的作品是 游戏界的标杆产品，那么尘埃系列就是拉力 界的标杆。在这款游戏中，玩家很难体会到极速狂飙的快感，更多的是困难重重，一分一秒的去一步步提高自己成绩。

这款游戏在PC 上也有，但是非常不推荐用键盘来玩，一方面是难操作，一方面会丧失很多操作乐趣。普通玩家可以选择手柄操作，当然Xbox上的精英手柄 是最佳的选择，扳机键可以线性的控制油门及刹车，更加拟真。要是骨灰级玩家或是想更好的体验游戏性，请毫不犹豫地来一套方向盘外设吧。

虽然游戏画面一直不是尘埃系列的最大卖点（当然也不差），但游戏的精细程度 是没的说。除了车辆的很多属性都可以手动自己调节之外，赛道上的每一个细节甚至都可能会影响到你的成绩，过弯时轧到一个路边的石块没准儿都能让车子失控，从而影响最终成绩。所以，勤加练习，才能取得好的成绩。

最后，如果只是想简单体验拉力赛的魅力，那么可以从尘埃2开始体验，这代作品操作难度很低，你甚至可以用 飞车的方式去操作。如果你觉得这太小儿科了，那么请上尘埃拉力赛2.0。这么说吧，如果你是一个很容易就失掉信心，对挫折没什么承受能力的玩家，还是放弃吧。

提到这个名字应该都不需要介绍什么了， 飞车系列应该是无数玩家 游戏的启蒙者，它长时间存在我们的硬盘中，陪伴我们长大，承载了少年时的太多欢乐。

也正是这样以欢乐为主的游戏，使得它不像那些模拟类 游戏那般，有着非常拟真的物理特性。用最简单的操作，换来最大的乐趣，这才是 飞车的精髓。

很多人会说，近些年的 飞车系列一直在走下坡路，再也没有当初保时捷之旅、热力追踪等老作品那样的感觉了。不可否认的是，这个系列确实是在走下坡路，如今已经快沦为一款快餐游戏了，再也找不到以前的辉煌。作为 飞车的开发商，EA自然难辞其咎，粉丝们一直盼望着下一代，再下一代，就会是复兴之作，但就目前的情势来看，想要一下超过FORZA或者GT 等游戏显然是不现实的。作为玩家，我们只希望 飞车系列可以逐渐回到自己的正轨，给粉丝们带来最简单的快乐。

写在最后

篇幅有限，还有不少 的 游戏没有说到，比如WRC 拉力锦标赛、驾驶俱乐部、神力科莎等等，不知道在大家心中，你最喜欢的是哪一款 游戏呢？欢迎和我们交流一下~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《神力科莎：争锋》主机版：一个美丽的遗憾

游戏 挺好，玩家太少。

《神力科莎：争锋》是一款让我感到十分矛盾的 游戏 。这款 游戏 其实上市一年多了，最近推出了主机版本，我们也拿到了PS4版的测试Key。

从驾驶体验的角度来说，这是PS4上最好的 模拟 游戏 （前提是有力反馈方向盘）。模拟 玩家都知道初代《神力科莎》有多好。而续作《神力科莎：争锋》在这个基础上更进了一步。这款硬核 游戏 ，对车辆动态，尤其是轮胎物理属性的模拟非常 ，属于现在模拟 游戏 中最顶尖的一档。

游戏 的PC抢先体验版2018年其实就上线了。在更换了虚幻4引擎之后， 游戏 的画面更加漂亮，新的光影效果让日夜循环的临场感也更强了。 游戏 中的赛道全部都由激光扫描建模，最大程度还原赛道的原貌。

刚刚开始测试的时候，《神力科莎：争锋》其实还略显粗糙，但是经过将近两年的调教，大的Bug基本得到了修复，驾驶手感也达到了《神力科莎》应有的水平。

所有这些PC上的改进，在主机版上都得到了全盘保留。预购主机版的玩家，还能免费得到新DLC，增加四条经典赛道：澳大利亚全景山、日本铃鹿、美国的拉古纳·西卡和南非的卡亚拉米，

《神力科莎：争锋》的AI系统也非常有意思。 游戏 里面默认的AI对手，都是真实存在的职业 手。比如职业车手兼 游戏 主播David Perel就在 游戏 中登场，还出过一期“自己玩自己”的视 。

这些AI车手的表现也非常接近真实中的 手。他们会进攻，会防守。在你超车的时候，他们会给你留出足够的空间，如果你刹车太早了，他们也会尽量躲避。我所玩过的模拟 游戏 ，很少有AI行为像《神力科莎：争锋》里这样自然。

但是，我没法像无脑推荐初代那样无脑推荐《神力科莎：争锋》。

这款 游戏 有两个问题，一个是不管什么版本的主机都锁帧30FPS，这个问题说大不大，说小不小。有些人可能无法接受，但说实话，习惯以后也不是不能玩。

但是另外一个问题就很难绕过去了：到目前为止，这款 游戏 只有一种比赛类型：GT3。

我简单解释一下什么是GT3：这是一种特定的 规格，一般基于法拉利488，宾利欧陆GT这样的量产双门跑车改装。这个规则 速度很快，外观很漂亮，相对方程式来说又比较好上手，在 迷和模拟 玩家当中非常有人气。

几乎所有相对严肃一点的 游戏 ，都会包含GT3规格的 和赛事。但是《神力科莎：争锋》真的只有GT3 相关的内容，在广度上就欠缺了。

《神力科莎》原版本身是一个相对开放的 游戏 ，虽然车辆 数量不多，但是从紧凑小车菲亚特500到最顶尖的F1 ，从正经的场地赛到 娱乐 性质的漂移，都有所涉猎，还有茫茫多的Mod可以选择。续作的这种转变，实在有点激进。

需要说明的是，《神力科莎：争锋》对GT3的钻研是很深入的。这款 游戏 实际上拿到了FIA欧洲GT挑战赛的授权。比赛从练习到排位再到正赛，所有的细节和规则都完全还原了真实的GT赛场。24种 ，每一种的驾驶体验都很 。

《神力科莎：争锋》这么做的目的，可能是想要借助现在 电竞的潮流，开拓自己的电竞联赛体系。毕竟，这两年最成功的《GT Sport》FIA联赛和几个《iRacing》联赛，都是GT3规格的竞速赛和耐力赛。

为此，《神力科莎：争锋》多人模式下足了功夫，有一个非常棒现代的自动匹配系统，整个比赛流程也很完善。然而目前这款 游戏 的玩家实在是太少了。在主机上匹配的时候， 只有一百多人。我掉线了两次，终于进入正赛。比赛一开始的第三个弯角，我身后的玩家刹车不及把我撞出了赛道，直接车毁退赛。如果有更多玩家的话，这款 游戏 的线上体验可能会好一点，但是目前应该就是这么个情况了。

这让我觉得非常遗憾。《神力科莎：争锋》其实是一款非常棒的 游戏 ，但是却误判了自己的玩家群体。它可能想像《尘埃：拉力》和《GT 》那样，成为一款普通玩家玩热闹， 高手玩门道的 游戏 。但是结果却相反：一般玩家对GT3圈子兴趣缺缺，而硬核玩家也找不到合适的线上对手，更别提组织电竞比赛了。

对于那些希望在主机上体验一下最顶级的模拟 的玩家来说，《神力科莎：争锋》依然是一个非常好的选择。 游戏 本身的素质，特别是力反馈的手感，真的没有什么可挑剔的地方。虽然联机环境不是很理想，但是 的AI让单机 游戏 也很有乐趣。只不过，这样的玩家恐怕不会特别多。

据说开发商也正在努力增加更多内容，后续会增加GT4级别的比赛。我心里还是希望这 游戏 能获得更多关注。不然这么好的底子，实在太可惜了。

虚幻真实傻傻分不清，2010世代10大 游戏(下）

还记得上个月23号的 游戏排行吗？

由于篇幅原因，所以只讲了一半

现在我们继续看剩下五名

就是从 到第五

来吧，悬念揭开！

上篇（链接请点这里）讲到10世代排名10-6位最好的 游戏，不知道大家在过去的十一中秋长假中有没有拿上手柄，按起键盘操作一番，在电子 里体验风驰电掣，横冲直撞的感觉。

如果还没有感到肾上腺素飙升，那么今天继续为大家介绍排名前5位的 游戏，相信它们能为你带来更为刺激和兴奋的感受。

第5位：尘埃拉力赛?2.0

尘埃系列从游戏的名字就可以清楚地看出这个游戏的定位，相比极限竞速，GT 这些大而全的 游戏，尘埃系列更为专注于一个领域：拉力赛。

车轮滚滚，一路尘埃。这句话可以很好地形容野外拉力赛的实际情况，而这也是Dirt一直以来希望能够给玩家带来身临其境参与拉力赛的感受，尘埃的初代以英国 拉力 手科林麦克雷为名（科林麦克雷：尘埃）开启了全新的拉力 系列，为避免游戏过于真实而导致劝退大多数苦手玩家，尘埃系列除了在赛道， ，户外环境，天气气候上尽量尽善尽美外，在操作上进行来简化，提高了爽快度，在模拟驾驶和真实驾驶之间取得了一个平衡。

2009年麦克雷因意外身亡，这个系列引入了特技车手Ken?Block，风格开始朝着特技表演等具有观赏性的极限项目迈进，而物理引擎也依然保持了较高的宽容度，目前尘埃系列最新作尘埃5预计在2020年末-2021年初发售。

但是，尘埃：拉力赛却和尘埃的正统系列完全不是一个风格，注重真实驾驶，回归拉力赛本源。如果说尘埃1-5是娱乐成分更多的 游戏，那么尘埃：拉力赛则是专业级别真实模拟驾驶程序。车辆加速刹车慢个半拍，微小操作失误就可能导致车毁人亡的悲剧，各种赛道细小环节的忠实复刻，mini改装 仪表盘上指纹印的 再现......?拉力赛系列以近乎苛刻的态度来还原赛事的一切细节，游戏甚至取消了回放功能，这意味着你一旦犯错就必须从起点重新开始。（我耳边不由响起了生命不能重来的警句）

Mini，是你吗？(硬广直入：上海汽车博物馆?珍藏了一款原味红色?1965?Mini?Cooper，想不到经过改装的它，也能驰骋在环境恶劣的穷山恶水之间，不愧为居家购物，旅游跑野的全能战士）

这就导致了普通玩家往往需要几十个小时才能熟悉尘埃：拉力赛这个游戏，但这也是尘埃：拉力赛的魅力所在，劝退轻度玩家，服务核心玩家。2.0版本较之2015年的初代更上一层楼，可以毫不夸张的说，是这个世代最还原拉力赛的游戏。

第4位：神力科莎（2014）

Assetto?Corsa是意大利语，表达的意思是准备去比赛，游戏名字翻译成神力科莎也比较迷，科莎取自Corsa（比赛）的音比较好理解，神力就无从说起了，可能表达的是参与比赛的车辆都是如有神助一般，共同成就这神奇的比赛。（老V的臆测）

游戏的卖点就是酷炫，保时捷，宾利，兰博基尼，迈凯伦，梅赛德斯，法拉利和宝马，各种名车靓车随君选择。据称游戏中的每一条跑道，都经过激光扫描，以保证百分之百的拟真度;而每一辆豪车建模都是经过生产商及工程师所认证。

值得一提的是，这款游戏是由PC 独占（虽然后来有个 版还是登陆了PS4/xbox），而制作游戏的游戏引擎也是根据当时微软刚刚发布的多媒体编程接口DirectX?11而设计（怪不得pc独占）。只要玩家电脑的显卡够刚，那么神力科莎将为你呈现14年最好的视觉享受，其中就包括了HDR（高动态范围图像），动态光源，软化阴影等全新的技术效果。

神力科莎好比网络爽文，并不追求专业，但却能为玩家呈现一场视觉盛宴，在 的速度感中带来痛快淋漓的体验。世代排名第四，也足以说明其在技术力方面的 。

一句话：干，就完事了！

第3位：GT ?Sport（2017）

GT 系列可以说是业界标杆一般的存在，也是索尼PS 独占 游戏的扛顶之作，从PS1开始就伴随着索尼主机一路走来，一直是最能代表PS游戏 性能的游戏。

GT 以真实模拟为卖点，这一切也源于其制作人山内一典对于 的痴迷与热爱，山内一典本身也曾是日本的 手，将 作为终生爱好的他也对制作GT 注入了全部的心力。其所在的Polyphony?Digtal公司的所有员工都被要求在真实的赛道去感受真实的 ，在制作GT 时务必要让所有的细节都最为接近真实。

除了真实之外，GT 另一大为人称道的特点就其照片模式，使用游戏中的拍摄模式所生成的照片，几乎可以以假乱真。

来说具体的数字吧，从1997年GT 作在Play?Station?1上至今，正统作品一共六作（GT1-GT6），两作序章版（也可以称为骗钱版），一款psp掌机作品，两款外传性质作品（Concept?Series和Sport）,共计销量超过8500万套。最为畅销前三款分别是GT3（1489万），GT5（1195万）和GT4（1176万），其中GT5的制作费用在系列中最高，达到8000万美金。

此外，鉴于游戏接近真实超高素质，国际汽联也专门组织了GT?Sport 联赛，这项赛事的选手除了电竞技艺高超外，大多还有 手经历，不乏职业选手，比赛获胜的选手更有机会参与到真实的 赛事中，可以说，GT 已经从屏幕逐渐地走入了现实生活。

而2017年发售的GT?Sport是PS4 上最新而且是 的一款GT 游戏，画面的水准为历届最高，也秉承了GT 系列一直以来的优点，如果说有什么不足的话，就是 和赛道偏少，而且专业性比较强，对新手并不是很友好。（还是需要正统作来镇场子啊，乖乖等GT7吧）GT?Sport的销量目前在730万份左右。

但不管怎么说，GT 值得我们献上自己的膝盖。

第2位：马里奥 8

马里奥，一位诞生于1981年（出现在游戏大金刚中），后在任天堂FC游戏机上大红大紫的大鼻子意大利水管工，现如今已经成为 上家喻户晓的游戏界超人气明星。

而这款由马里奥以及其兄弟（路易，俗称绿帽子），女朋友（桃子公主，永远都在被绑架的路上），死对头（库巴一家，绑架桃子的惯犯），路人（蘑菇头）等一干游戏人物所参与的合家欢 游戏成为了马里奥系列 衍生游戏最为畅销的IP。

马里奥 开创了一种全新的 玩法：在车辆竞速的同时通过吃到各种道具，为自身加持各种特殊效果或者陷害对手，从而赢得胜利，另外各具特色的赛道也充满了陷阱和意想不到的情况，是一款趣味类的卡通竞速游戏。

和10大 游戏里其他9个游戏相比，马里奥 简直就是一款异类，一群卡通人物驾驶着天马行空般模样的 在梦幻一般的赛道上展开竞逐，吃蘑菇加快 速度，呼唤个闪电让对手动弹不得，撒点香蕉皮让追逐者冲出赛道......将 和大乱斗的概念 地结合在一起，加上 得移植马里奥系列游戏地各种要素（包括人物，场景，道具，卡通风格），在马里奥冒险游戏这个巨人的肩膀上重新创造出一款爆款级作品。

马里奥 游戏可以说是老少皆宜，就算从来没碰过 游戏的玩家也能轻松上手，再加上其更为强调相互竞争的乐趣，吸引了更为广泛的玩家群体，10分钟轻轻松松来一局相互乱斗充满乐趣的 ，让这款非专业的合家欢 游戏成为了广大群众居家旅行的必选娱乐佳品，也展现了任天堂一贯以之制作全年龄有趣游戏的理念。

不要以为马里奥 是完全的休闲类游戏，虽然游戏选择的是相对简单的卡丁车（之后又增添了摩托车）作为玩家的赛事载具，分为50cc,100cc,150cc,200cc四个组别，其中50cc和100cc是针对新手玩家和轻度玩家，而150cc和200cc则面向操控更为专业的核心玩家，尤其是200cc，难度 。

马里奥 8是系列最新的一款，也是系列销量最高的一款游戏，是任天堂最新游戏机NS上最为畅销的游戏（NS上销售的为马车8?豪华版），截止2020年3月，销量已达2477万份，加上在上一代游戏机WiiU的版本838万套，整体已经超过3300万套（预计2020年内破4000万套没有问题）

第1位：极限竞速地平线4

Froza系列我们在讲排名第10位的游戏Froza?MotorSport?7就介绍过，是xbox 用来对抗ps GT 的独占 大作，以众多的授权车辆，强大的画面，和拟真的操作感征服了众多的玩家。Froza为了进一步拓展受众，逐渐将将游戏分为两个系列，一个是老牌的正统作?Motorsport，?另一个外传性质的作品：地平线。

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地平线的制作理念与正统作不同，强调的是一个“开放 ”的概念。所谓开放 就是在特定的区域内可以自由行动，触发各种事件，有着详细的剧情刻画和丰富多彩的玩法，让玩家更有代入感。

地平线系列的做法是在继承正统作Motorsport的各种优点如高质量的画面，众多的车辆，完善的改装系统外，将玩家置于一个可以自由活动的范围（1代的科罗拉罗州，2代的法国南部，3代的澳大利亚，4代的英国），玩家可以驾乘自己的爱车在这个区域内自由探索，参与各种如拉力赛，城市街道赛，表演赛，特技赛等各种与汽车相关的活动，跳脱除了竞速这一较为单一的游玩模式，给玩家带来更多新鲜的体验和全新的感受，与正统作品相辅相成，相得益彰。

地平线4在前几作成功的基石之上，在环境刻画（四季的变化），玩法丰富度上再次创新，配以xbox?one带来的顶级视觉效果， 了其他9个游戏半个到一个身位；加上近年来越发流行的开放游戏玩法（塞尔达传说：荒野之息?将开放 理念又进一步推高），最终赢得了topgear编辑的青睐，戴上了世代游戏的王冠（GT?Sport并非正统作品，内容上稍显不足；而马里奥是非真实 游戏，排名第二已经破了天了）

贴上 游戏媒体IGN的评分：

2021年是PS?5发售的初期，不知道GT?7能否现身护航？（根据山内一典的做派，这种想法纯属虚构，来个初几代的高清重制版已经算是很厚道了）?但搞不好Forza?8还真可能为xbox?X站台，马里奥 8?豪华版卖得长盛不衰，明年还能继续，任天堂的精力主要放在了即将迎来35周岁的塞尔达系列之上，其他 游戏还会不会有黑马？哈哈，这一切的一切都让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一款 游戏：车辆经过加速可以飞越的很高很高，忘了是什么了

首先是 飞车系列(NFS),这个无论是 度还是玩家心目中的地位都是首屈一指的,用两个词就可以概括了,就是速度与 ,可以和警车飚(有仇警情结的可以撞警车T_T),可以和 手飚,反正各种飚,还可以个性改车, 飞车现在出到12了,大家对这个游戏都熟的不能再熟了,所以我也就不废话了~但是这个游戏欠缺真实度,无论在车感还是漂移上都很假,不过这个游戏就是为了给玩家带来超速度的刺激,所以想玩刺激,享受速度的当然首选 飞车系列!

然后我要说的是科林麦克雷拉力赛系列(DIRT),这款游戏是以真实驾驶著称,游戏制作精良,简直是玩真车一样,虽然说是接近真实驾驶,但是操作却一点不难,刚上手会有点不适应,但是当你玩了一会之后,你就会完全习惯游戏的操作并且会彻底的爱上它,科林麦克雷2005堪称是最真实的一款,在玩家心目中的地位很高!最新出的尘埃画面 ,看比赛录像的时候,就像是看电视转播一样,而且尘埃的模式很多,有大脚车, ,跑车等等很多的车型,比2005的操作提升了不少,想感受真实拉力体验的 要玩这个!有了这款游戏,其他所有拉力类全都下跪!配置是真 ,一般电脑玩不了T_T,我开800*600玩的~

接下来说的是超级房车赛:起点(GRID),这款 游戏和科林麦克雷是同一个公司制作的,同样是讲究真实的操作,但是GRID比科林的车体要真实的多,而且加入了车体碰撞损坏的因素,比赛中如果不小心撞上了其他的车子或者是赛道围栏上,那车的零件肯定一顿飞,反正我觉得所有的 中,只有GRID的车作的最真实,最好看,最帅!车损坏的越大,性能越差,坏到一定程度连到终点都是问题,我刚玩的时候,根本控制不好,几乎每次都撞成废铁,别说当 了,到终点都不可能了.这个游戏模式也超多,有大脚车比赛,超级跑车比赛等许多模式,玩日本那边的赛区全是漂移赛道,让你得意的漂!在调车系统上也制作的非常 !总之是超爽的游戏!值得说的是科林麦克雷和超级房车赛在画面上是追求真实的,不像 飞车那种动画类画面,感觉玩 就是玩动画片,玩DIRT和GRID就是玩**,这是区别!

如果你喜欢暴力的,另类的 ,那横冲直撞终级杀戮(FlatOut ) 满足你,这个游戏最初是主机游戏,这个系列只有这款登陆了PC ,它可以说是2代的进化版,也可以说是资料片,经过重新制作的!这个游戏主要是玩暴力 ,游戏提倡撞其他 ,你就往死了撞他们就行,撞的越狠越多,你的加速气就越多,想赢得比赛,你就要靠加速气才行,所以你就往死了坏他们就行,不过电脑的AI是相当的高,如果你的技术不行,最好离他们远点,自己跑自己的,因为你捌不过他们,而且你如果跑在 ,那么恭喜你,所以车都会像疯了一样追赶你,并且把你撞下山涯.所以想保持住 的位置可是很难的,我跑了11次才得到 ,电脑还有个复仇系统,就是当你曾经捌过他,导致他偏离赛道或者是撞在墙上,那么他会不顾一切的追上你,说到这你也应该知道被追上会有什么后果.而赛道上,几乎什么东西都可以撞,有些甚至会爆炸,总之游戏互动性相当的大,还有很多的乐趣模式,把车开到一定程度时,把司机甩出去,看谁甩的高和远,还有一个模式是在一个封闭的场景,12辆车互撞,看谁活到最后(我最喜欢的模式),里面还有很多的女车手(长的还挺好看~),我最喜欢撞女车手了T_T~如果你以为这个游戏就是一个撞车游戏,那么你错了,车感制作的是非常不错的,没有好的技术是玩不了这个的,很多的赛道简直就是 ,不连漂都不行,我刚玩到B组比赛,已经很难赛出 的成绩了,终级杀戮优化的超帅,我玩 12只能1024*768加中等特效,玩这个特效全开,画面比 12差不到哪去,我最最喜欢的 游戏!吐血推荐!

最后一个是号称"GTA "的无限试驾(TDU),这款游戏之所以被称做"GTA "是有原因的,(GTA知道吧?也就是侠盗猎车手,这么大名顶顶的游戏,如果你不知道那说明你在火星待的时间太长了.)游戏设在夏威夷这座美丽城市的其中一个小岛上,地图大的简直惊人,说实话,地图不比侠盗圣安地列斯小!有的任务需要接近1个小时才能跑完(当然不会重复路线,一直开可以开1小时,想像一下),一般 类游戏的GPS地图用处不大,可有可无,但是无限试驾没有GPS的话,你会走丢~并且永远找不到家~可供玩家选择的车是所有 类游戏中最多的,官方资料写的是150多辆,其中还有摩托车,不过这些车不是玩家上来就可以开到的,需要做任务解锁,当然光解锁还是不行,有些A组车和稀有车是天价T_T!所以你还要有钱,我只有一个B组车T_T这个游戏与众不同的是,还可以在岛上买房子,每个房子都设有车库,当然房子越大车库也就越大,如果你有钱还可以买豪宅,有私家游戏池:)还有一个值得一说的是,你还可以改变你人物的形象,可以到商店买品牌衣服,能买的东西相当不少,上衣,裤子,鞋和太阳镜等等,很多我们平时买不起的 衣服都可以在这里买回家!你平时可以开休闲名车在小岛上闲逛,也可以开着超级跑车去和别人比赛,如果你愿意的话,还可以载着路人到他们想去的地方,他们不会白做车的:)所以说侠盗主要针对人,而无限试驾主要是针对车,这个游戏简直就是人与车的真实生活,并且画面超好,风景超帅!而且优化的不错,我配置不算好,但玩起来一点也不卡.并且它是中文语音,官方出的哦!!去玩吧,这个游戏 ,如果喜欢 类游戏,那就一定要玩这个!!

ps4玩 游戏怎么样

游戏操控不错。

ps4手柄玩 类游戏操控还是不错的，ps4 上比较好的 类游戏如:驾驶俱乐部， 飞车这些，都是很值的推荐的。

PS4是PlayStation4的简称，是索尼电脑娱乐公司推出的家用游戏机。是索尼游戏机系列的第四代游戏主机，采用AMDJaguar8core处理器(相当于电脑中端画质体验)。

本人 迷，有什么好玩的竞速类主机游戏？

竞速类的游戏很多，也出现的很早，很多的竞速类游戏就跟合金弹头那样，演化出非常多的版本，这里可以试着玩一下狂野飙车9这款游戏也是演化了很多版本，一个9字就可以看出它的经久不衰，它也是最近公测的，玩家下载量很大，在魅族游戏中心，很快就超过了500万的游戏下载，在画面和赛道上也是精心的制作。

有海量的顶级 ，智能的操作模式，天梯排位赛， 俱乐部等等，如果喜欢玩竞速类游戏，可以去试着玩一下。

除了这些，还有腾讯类的竞速游戏，这方面大家了解的就比较多了，什么qq飞车， 飞车等等，风格都差不多，玩法很多样，主要人也多玩，腾讯的游戏其实有一个很好的“功能”，就是人多，所以在组队或者排位上不需要等很久，或者说不需要机器人来填补玩家的空缺，如果遇到机器人玩家，很多的时候都觉得很无奈，不过不过什么游戏都有一些机器人玩家！

最后就是一些比较小众的一些竞速游戏了，比如《山地 》《特技摩托4》《特技摩托3》《狂热 》《汽车总动员》等等，在可玩性上如果没有太多的要求，或者说佛系一些话，其实大部分的小众竞速游戏都可以满足自己的要求，最后不管什么样的游戏，考虑的就是下载大不大先，一般的情况下，需要很大的下载量的游戏功能上会更多，相对来说也很好玩。

《GT 7》作为 竞速游戏，它的 和地图有什么值得期待的？

说实话GT 走到如今这一步还是很感慨的，我属于GT 的路人粉，PS2的GT3/4开始接触入坑，GT5时期还配了入门的方向盘罗技G27，玩到GT6截止。

GT 以前吸引我的就是：海量的汽车（印象中GT4有八百多辆车），相对拟真的操作，真实的画面（GT4的画面 同时代），GTS开始传言是纯线上， 也只有一百七十辆车（虽然GT5和6的车八成都是低模，真正高模的也就一、两百辆），我就一直没买，后来通过更新，达到了三百多辆车吧。

这次GT7 就有四百多辆车，诚意还是有的，但获取难度被强行调高的操作就太难看了，如果只是提高获取难度还不至于一面倒差评，甚至还可能在快餐化的今天，得到部分玩家的尊重和追捧，然而GT7有氪金，性质变成了逼氪。

拟真类 在主机游戏里一直都是小众向，上手难度过高，普通玩家很难投入大量时间去练习，GT 的千万级销量是个偶然，隔壁forza正统系列的销量 FM3也就卖五百多万套。今年是GT 的25周年，一个游戏IP能持续开发二十多年，且不换制作人的，非常不容易。当年千叶县那个坐在卡车司机父亲副驾的爱车小子，今时今日功成名就、身居高位，只不过真诚的初心早已被金钱腐蚀。

感觉最近SIE对营收、利润的渴望越来越严重了。不知道是不是和索尼集团内部的竞争有关，SIE的营收只占索尼所有游戏及网络服务营收的一半，利润约1/3。

手握大量IP衍生手游的aniplex，营收恐怕不比SIE低多少，按目前手游市场发展的势头来看，搞不好那天aniplex的游戏部门负责人就直接空降SIE了。

好了，今天关于“主机赛车游戏演示”的探讨就到这里了。希望大家能够对“主机赛车游戏演示”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。