f3 游戏_f3 视
现在我来为大家分享一下关于f3 游戏的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于f3 游戏的问题，我们开始谈谈吧。
文章目录列表:
1.除F1以外还有什么 的 比赛
2. 和方程式有什么关系，为什么叫方程式？
3.F1 游戏的键盘控制键是那些
4.是个小时候看的动漫 画风和城市猎人很像 是一个开f3 的动漫 男主好
5.F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩
6.新车 次报保险明年会怎么收费
除F1以外还有什么 的 比赛
格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前 上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是 运动中等级最高的一种。
所谓“方程式” 是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的 。这些标准对“方程式” 的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择 的场地等。
FISA要求F1 采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1 的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙 50-70毫米。与普通的汽车相比，F1 有许多 的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
每辆F1 都是 汽车厂家的精心杰作。一辆这种 的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是 手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型 ，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个 的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事 的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的 车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为 ，更非易事。他必须身经百战，集 技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定，每年，全 能有资格驾驶 F1 的车手不超过100名。所有驾驶F1 的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的 车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的 场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的 场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制 。由于 经常出现意外，FISA要求所有主办国的 场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。
每一 都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆 参加计时，但最终只取前26辆 参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。 名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。
“A1” 运动起源
将“Asia（亚洲）、Africa（非洲）、Aus鄄tralia（澳洲）、America（美洲）、Arab（阿拉伯）”这5个英文单词排列在一起，你会发现每个单词的 个字母都是“A”。按照国际惯例排序，字母“A”永远位列 ，所以将这项新兴汽车赛事名称确定为“A1”，她所代表前瞻性和 性显而易见。
不仅如此，她的含义还象征着面对五大洲各个 以及每个 各个阶层完全参与的广泛性。这个创意就是这项运动的创始人，一位富有的阿拉伯联合酋长国王室成员，施尔克·马克托姆所追求的理想。
一年前组织这样一个全球赛事仅仅是个“梦想”，随着时间的推移，目前这项赛事的筹备工作已经“万事俱备”，2005年9月18日在将英国BrandsHatch赛道举行首站A1大奖赛的那场“东风”，必将轰动全 。
毫无疑问，人们一定会将我所说的A1 与十几天后3月6日在澳大利亚墨尔本开赛的2005赛季F1相比较。是的，赛事名称“A1”与“F1”只相差一个字母，而且都是方程式 运动，但两项赛事对中国汽车运动发展产生的意义和影响不尽相同。这从我们对A1和F1的比较分析中可以看出其中端倪。
A1———
创办于亚洲的“ 杯汽车赛”
A1赛事是一个全新的改变，所以大家对它陌生，用如果用几句话描述一下这个概念的话，每个 组建自己的队，一个 只有一个队，大家使用的是由A1大奖赛有限公司提供的相同的 ，赛手必须是本国的国民，中国队就是中国的公民才能做中国队的赛手。
一个 一个队，使用相同的车辆，自己本国的选手，包括对车队赞助商的要求都必须是本国品牌作为赞助商，既为了充分体现真正的 竞技精神，同时也使它能够和各个 自己的民族工业发展和提升联系在一起，这就是A1的总体概念。
对于A1与F1 这两者之间的最大区别，刘煜说，如果问到他们两个不同，就要说到他们两个有很多的相同，相同就是他们都是 顶级的方程式 。
F1是汽车生产厂商和汽车生产厂商的对抗，不管他起什么名字，总是发动机和发动机的较量，汽车其他性能之间的较量。A1不是，A1是使用 的车型，我们是想充分让人的表现能够在 的竞技里面更 ，更接近于奥林匹克项目里面其他的竞技项目，我们使用相同的车辆来进行比赛， 或 之间的争锋，而不是企业和企业之间的对抗，这是它最本质的区别。
再有，我们搞一项新的赛事推出，如果把他称之为 范围，就得有 很多很多的 都具备条件能加入，你才能叫做 范围，如果你只设定只有发达 才能做，发展中 就不能进入的话，你叫 杯也好， 也好，就有点牵强。我们现在之所以能这样叫，就是我们从A1车的研发费用上会比F1少很多，但是并不说明我们A1的车比F1的车差很多。道理在哪里呢？比如说法拉力一年的研发费用是多少，丰田一年的研发费用是多少，业界有很多报道，你们都很清楚，很多网友都很清楚，但是每个队都有自己的研法发费用，变成车的研发总和就大得多了。我们集中力量去研究一部车，我们去拷贝这一部车做出三十部，六十部，我们的成本就会降低很多，这个理念上，主办商也好， 队也好，来进入的门槛就降低了，投入F1太庞大了，很多 想做，很多人想做都是可望而不可即，进入A1相对来讲，就容易太多了，而且A1从方方面面吸取了新的概念，他是今年刚刚推出，推广，9月份开始 次 场比赛， 个赛季是2005，2006，F1已经有了这么多年的历史，既然我们要搞一个新的赛事，我们肯定要进行研究，研究了以后，我们要总结经验，什么是利，什么是弊，剔除弊，利用利来完善我们自己，这些就是两者之间最大的不同。
和方程式有什么关系，为什么叫方程式？
首先我从自己的观点上来说下！
至于说到关系是觉得没太大的关系，因为长相都非常不一样！只能说说区别了！
区别：1.外貌。我相信大家应该很清楚，方程式的外貌最大的特点就是轮胎是暴露在外的！而 却没有！
2.引擎做功。这点我相信不用怎么说了吧！听 发动的声音就应该很清楚了，完全不是在一个级别上的！ 3.科技技术区别。一个 和方程式应该可以说是完全不在一个级别上！因为在方程式的身上聚集着更多人的智慧，风洞测试，空气动力学套间，以及没一个细小东西的设计都是具有它的意义和作用，而相比之下 的细腻程度肯定不及与此。回答LZ所问的何为方程式
方程式Formula原意是惯例,常规;准则,方案?
方程式 就是以共同的方程式(规则限制)所造出来的 。什么是一级方程式
F1就是Formula?One的缩写，中文叫做一级方程式 。方程式 中等级最高者就属F1。很多人误以为四个轮胎外露的单座位 都称为F1，那就误会大了。F1在现今 领域所代表的地位就有如"奥运"或是" 杯 赛"；目前F1共有11支参 队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次通过电视转播或其它媒体观赏这 顶级的赛事。? 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为3升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上 汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座 才出现。? 格兰披治一级方程式（Grand?Prix?Formula?One?简称：F1）大奖赛是目前 上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是 运动中等级最高的一种。? 所谓“方程式” 是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的 。这些标准对“方程式” 的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。? F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择 的场地等。方程式 的要求
FISA要求F1 采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1 的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙 50-70毫米。与普通的汽车相比，F1 有许多 的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。? 每辆F1 都是 汽车厂家的精心杰作。一辆这种 的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是 手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型 ，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个 的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事 的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。? 所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的 车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为 ，更非易事。他必须身经百战，集 技术、天赋及斗志于一身。? 根据FISA的有关规定，每年，全 能有资格驾驶 F1 的车手不超过100名。所有驾驶F1 的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的 车手有资格参加决赛。? F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的 场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的 场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制 。由于 经常出现意外，FISA要求所有主办国的 场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。?每一 都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆 参加计时，但最终只取前26辆 参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前8名可得分。 名是10分，第二名是8分，第三到第八分别是6到1分。什么是F1
F1，中文称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula?1?Grand?Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“FIA?Formula?1?World?Champi hip”一级方程式 锦标赛。“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造 以及进行比赛的，所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。? 除了F1之外，还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula?Ford、Formula?Renault等等，他们都属于方程式 的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式 规范中等级最高的，因此以1命名。 F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽联FIA(法文：Federation?Internationale?de?l\'Automobile的缩写)，主席是莫斯利（Max?Mosley）先生。FIA与伯尼（Bernie?Ecclestone）所拥有的F1管理公司(FOM?:?Formula?One?Management)关系密切，总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在 各个赛站的商业与广告业务。 一级方程式锦标赛是由FIA在1950年起所举办的The?FIA?World?Champi hip开始，全 场F1是在英国银石（Silverstone）赛道上举行，车辆规格以1947年所制定的规则为依据，引擎最大排气量为4.5升非增压引擎或是1.5升机械增压引擎。 1950年F1全年赛季总共有七场比赛，其中包含一场美国Indianapolis?500大赛， 场F1比赛 由Giuseppe?Farina驾驶Alfa?Romeo 所取得，而他也成为F1使上 位 。 F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照，驾照的全称是「FIA?super?licence」，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从卡丁车(karting)逐步晋级到F1，事实上 极少数人能够有此能力与机会登上这 金字塔的顶端。F1比赛的计时方法
其实所谓的“三平衡”系统就是三组独立的计时方法，他们之间互相协调但又 ? 组系统位于起点处，是一组红外线感光装置，就是在赛道的两侧分别安装红外线发射与接受装置，每当 经过的时候，红外线就会倍阻挡，这时系统会与第二组测速系统比较，分析是车手还是工作人员经过，以及车手的车号，圈速等等，那么什么是第二套系统呢，它由两个部分组成，包括赛道各个计时点的感应器和安装在 上面的发射器，是无线电的， 每经过计时点，感应器都会记录下车手的速度，通过计时点的时间，因为每辆 采用不同的发射 率，所以一般不会出现混淆的情况。它直接和 套系统交换数据，得出车手每一刻的成绩，第三套系统是应急系统，是一部高清晰度照相机，位于终点线处，每秒可连拍100张照片，用来解决诸如同时冲线之类的纠纷。 这个就是F1计时系统的大概情况，对了，这套系统的正式名称是TPTS（Three?Parallel?TimekeepingSystem）F1车手进阶
福特起步?雷诺学习?F3提高?F3000毕业 起步：福特方程式? 在很长时间里，最初级的 无疑是福特方程式 ：无翼、单座。别小看这个级别的 ，费蒂帕尔迪(F1最年轻车手总 纪录保持者)、塞纳、哈基宁和库特哈德都是出身于福特方程式的车手。目前，4缸、排量1.8升、145马力的福特方程式在美国的 下降，但在欧洲依然很普及。? 学习：宝马方程式? 要想成为更高一筹的车手，车手必须学习如何驾驶由各种定风翼带来巨大下压力的 。很多15岁上下的车手开始进入这一赛事。140马力的宝马方程式使用和F1同样的碳纤维制作的底盘和尾翼，在德国和亚洲已很流行的宝马方程式去年在美国落户。 雷诺方程式?这种排量2升、180马力的 为了锻炼车手技巧和减少开支，所有 采取同样底盘和发动机。莱库宁就是从雷诺方程式直接跳级到F1的。当然，大众方程式、尼桑2000方程式以及其他一些种类的 功能也大致相当。 提高：F3?不少车手是从F3直接跳到F1的，远的有巴西车王塞纳，近的则有特鲁利和巴顿。F3 不仅动力更强，而且它和F1使用同样的赛道。美国人和加拿大人进军F1比较困难，一个原因就是他们缺少在真正F1赛道上驾车的经验。 毕业：F3000?对于绝大多数车手而言，晋级F1的最后一个台阶是F3000(1986年由F2改名而来，本赛季又改名为GP2)。澳大利亚的F4000也和F3000很类似，韦伯就是出身F4000。GP2只提供F1一半的动力，有传言GP2 会加大马力。 在通向F1的道路上，所谓的捷径之于男女选手都是平等的。需要特别指出的是，在参加F1分站赛前，车手必须通过国际汽联相关考试，拿到上岗必需的超级驾照。目前全 拥有此超级驾照的不过寥寥数十人。 除了F1之外，还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula?Ford、Formula?Renault等等，他们都属于方程式 的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式 规范中等级最高的，因此以1命名。 F1历届 2008 汉密尔顿（Lewis?Carl?Davidson?Hamilton） 英国 迈凯轮 2007 莱科宁(Kimi?Matias?Raikkonen?) 芬兰? 法拉利? 2006 阿隆索(Fernando?Al o) 西班牙 雷诺? 2005 阿隆索(Fernando?Al o) 西班牙 雷诺? 2004 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 法拉利? 2003 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 法拉利? 2002 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 法拉利? 2001 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 法拉利? 2000 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 法拉利? 1999 哈基宁(Mika?Hakkinen) 芬兰 迈凯轮? 1998 哈基宁(Mika?Hakkinen) 芬兰 迈凯轮? 1997 维伦纽夫(Jacques?Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯? 1996 D-希尔(Damon?Hill) 英国 威廉姆斯? 1995 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 贝纳通? 1994 舒马赫(Michael?Schumacher) 德国 贝纳通? 1993 普罗斯特(Alain?Prost) 法国 威廉姆斯? 1992 曼塞尔(Nigel?Mansell) 英国 威廉姆斯? 1991 塞纳(Ayrton?Senna) 巴西 迈凯轮? 1990 塞纳(Ayrton?Senna) 巴西 迈凯轮? 1989 普罗斯特(Alain?Prost) 法国 迈凯轮? 1988 塞纳(Ayrton?Senna) 巴西 迈凯轮? 1987 塞纳(Nelson?Piquet) 巴西 威廉姆斯? 1986 普罗斯特(Alain?Prost) 法国 迈凯轮? 1985 普罗斯特(Alain?Prost) 法国 迈凯轮? 1984 劳达(Niki?Lauda) 奥地利 迈凯轮? 1983 皮奎特(Nelson?Piquet) 巴西 布拉汉姆? 1982 罗斯博格(Keke?Rosberg) 芬兰 威廉姆斯? 1981 皮奎特(Nelson?Piquet) 巴西 布拉汉姆? 1980 琼斯(Alan?Jones) 澳大利亚 威廉姆斯? 1979 施科特(Jody?Scheckter) 南非 法拉利? 1978 安德里蒂(Mario?Andretti) 美国 莲花? 1977 劳达(Niki?Lauda) 奥地利 法拉利? 1976 亨特(James?Hunt) 英国 迈凯轮? 1975 劳达(Niki?Lauda) 奥地利 法拉利? 1974 费迪帕尔蒂(Emerson?Fittipaldi) 巴西 迈凯轮? 1973 斯图尔特(Jackie?Stewart) 英国 特里尔? 1972 费迪帕尔蒂(Emerson?Fittipaldi) 巴西 莲花? 1971 斯图尔特(Jackie?Stewart) 英国 特里尔? 1970 林特(Jochen?Rindt) 奥地利 莲花? 1969 斯图尔特(Jackie?Stewart) 英国 马特拉? 1968 G-希尔(Graham?Hill) 英国 莲花? 1967 胡蒙(Denny?Hulme) 新西兰 布拉汉姆? 1966 格拉汉姆(Jack?Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆? 1965 克拉克(Jim?Clark) 英国 莲花? 1964 苏堤斯(John?Surtees) 英国 法拉利? 1963 克拉克(Jim?Clark) 英国 莲花? 1962 G-希尔(Graham?Hill) 英国 BRM? 1961 P-希尔(Phil?Hill) 美国 法拉利? 1960 格拉汉姆(Jack?Brabham) 澳大利亚 库迫? 1959 格拉汉姆(Jack?Brabham) 澳大利亚 库迫? 1958 豪索恩(Mike?Hawthorn) 英国 法拉利? 1957 方吉奥(Juan?Manuel?Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂? 1956 方吉奥(Juan?Manuel?Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利? 1955 方吉奥(Juan?Manuel?Fangio) 阿根廷 梅塞德斯? 1954 方吉奥(Juan?Manuel?Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂? 1953 阿斯卡里(Alberto?Ascari) 意大利 法拉利? 1952 阿斯卡里(Alberto?Ascari) 意大利 法拉利? 1951 方吉奥(Juan?Manuel?Fangio) 阿根廷 阿尔法?罗米欧? 1950 法里纳(Giuseppe?Farina) 意大利 阿尔法?罗米欧希望回答你了解有所帮助，因为我比较喜欢F1，所以对回答方程式的了解比较多！
下面的这个是F1比赛中使用的安全车，我想这应该是算是 和方程式一个交界的车咯！呵呵，还是很帅气的马力也不小，开这车的都是专业车手！
F1 游戏的键盘控制键是那些
基础驾驶控制动作 键盘加速 A刹车 Z左/右转向 ,/.升/降档 左ALT/右ALT空档 <无>(可自行设定)离合器 Q暂停游戏 P菜单控制高亮菜单 方向键循环选型 方向键选择高亮的项目 ENTER取消/返回前一画面 ESC帮助菜单 F1切换菜单次级项目 TAB改变选型菜单间的焦点 退格键菜单控制所有操作都可用鼠标控制高级游戏控制动作 键盘LCD模式切换 ENTER要求/放弃进站 SLCD升/降 UP/DOWNLCD增加/减少 RIGHT/LEFT牵引力控制超驰 O起步控制 /维修站转速限制 L刹车制动比（前）/（后） [ / ]左/右视 / N后视 B重赛 Y退赛 ESC难度、摄像机和显示设置热键动作 键盘驾驶辅助（关/低/高） F1反向锁定辅助（关/低/高） F2减速点辅助（关/低/高） F3稳定性辅助（关/低/高） F4旋转矫正（关/低/高） F5无损（关/开） F6自动换档（开/升档/降档/关） F7牵引力控制（关/低/高） F8防抱死刹车（关/低/高） F9维修站辅助（关/开） F10离合器辅助（关/开） F11抓图 F12驾驶室摄像机 INS随车摄像机 HOMESwingman摄像机 PAGE UP塞道摄像机 PAGE DOWN前车/后车 +/-即使回放 R显示车手名字 TABSwingman摄像机操控动作 数字小键盘镜头 上升/下降 8/2镜头 左旋/右旋 4/6镜头 放大/缩小 9/2
是个小时候看的动漫 画风和城市猎人很像 是一个开f3 的动漫 男主好
由京都动画制作，遇上了神尾观铃，一天来到一个海边小镇。国崎往人和他的祖先们一直都在寻找一位在天空中有翼的女孩子。于2005年1月6日首播，共12话。故事的主题是“希望与传承”。 一位懂“法术”的，讲述了一个跨越千年的翼人传说、以表演人偶为生的青年国崎往人，而在和观铃一路相处之下电视动画《AIR》是根据Key社同名游戏改编的动画作品
F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩
F1车队经理2022已经发售，部分新手玩家可能还不会玩，下面一起来看看F1车队经理2022新手入门攻略吧。
F1车队经理2022新手入门攻略
一.车队预算管理
游戏开始时，你能获取到的初始预算与你所在的车队有关;一般来说，你的车队在上一年的锦标赛中的成绩越高，那么你今年所能获取到的资金也就会越多。车队的总预算金额会显示在主菜单的右下方，也可以点击财务选项卡，来查看车队赛季余额，预测收入与支出状况
注意：
根据真正的F1规定，每支车队都有一个成本上限，这里主要是值一个赛季里能影响到 性能的任何事情的最高成本是有一个上限的，需要时刻检查你的剩余成本预算，以便你能在首个赛季里更好的进行 的研发工作。
二.完成目标
每个车队都会有董事会，他们会为你制定本赛季的目标与预算
注意：
请时刻留意车队的目标和预算状况，以便能知道自己应该要往哪个方面进行努力，你的目标将始终显示在主屏幕上。
三. 系统
想让彻底获得提升， 人才就显得尤其重要，在F1 经理2022里，提供了众多的车手和工程师让你选择，这里包括了F1、F2、F3围场里真实存在的人才，当然，你也可以选择与现有的团队一起前进和发展，无论哪种方式，都需要关注他们的合同状况，以便你能获取到合同谈判的优势，就像你想签约另一位车手，那么只有当自己车队的车手位置有空位的时候去 才是最好的选择，否则要么等到当前车手的合同到期，要么就要支付解约金给当前的车手来提前解除合同。
四.车辆备件库存
游戏的车辆选项卡里会向玩家提供大量的信息，以便你能了解到自己团队的车俩性能，研发的方向，以及个零件指尖的性能对比，当你想进行存档的时候，要注意一个地方，仓库，将鼠标悬停在仓库选项上会显示，你为 的每个模块存储了多少个零件，请确保你的前翼和底盘下的零件充足，以应对在比赛周末中可能会出现的零件损坏
注意：
在你飞往比赛场地之前，请在仓库办理登机手续，如果你认为你需要更多的零件，请选择它并点击制造
五.赛道状况
在每场比赛之前，可以先点击比赛选项卡来了解本场比赛的赛道信息，此菜单能为你提供大量重要的赛道信息，比如了解倍耐力为本场比赛提供的轮胎种类，比赛时期的赛道温度，下雨概率，进站平均损失时间，这有助于为你制定的策略奠定基础，点击赛道信息选项能获得更详细的信息。
六.工程团队管理
在人员选项卡中，前往工程团队以查看你的团队规模及其当前分配，增加工程团队的规模需要付出代价，但也会增加你一次开发多个零件的能力，设计中心的升级也将会增加，你工程团队的最大容量以及可以处理的零件数量。
新车 次报保险明年会怎么收费
按照原来的保险费算。
接连三个年度无理赔记载 -30%；
接连两个年度无理赔记载 -20%；
上个年度无理赔记载 -10%；
上个年度0-2次（含两次）理赔记载 不起浮；
上个年度3次理赔记载 +10%；
上个年度4次理赔记载 +20%；
上个年度5次以上理赔记载 +30%。
rFactor怎么设置按键
Throttle 加油 （字母A）
brake 刹车 （字母Z）
steer left 方向左 （字母<,）
steer right 方向右（字母>.）
shift up 升档（左ALT）
shift down 降档（右ALT）
Neutral 空档
clutch 离合器 （字母Q）
Toggle AI Control 人工驾驶/电脑驾驶切换 （字母I）
Driver hot swap （字母W）
Passenger select 游戏暂停 （字母P）
LCD mode 显示屏功能切换（显示车辆受损状况、轮胎消耗、调节进站的策略等）（大回车键）
request pit 通知修理站 （字母S）
LED UP 显示屏功能选取键上 （上箭头）
LED DOWN 显示屏功能选取键下 （下箭头）
LED INCREASE 显示屏功能选取键右 （右箭头）
LED DECREASE 显示屏功能选取键左 （左箭头）
TC Override 关闭牵引力控制系统 （字母O）
launch control 起步控制系统 （字母/?）
SPEED LIMITER 修理站限速开关 （字母L）
brake bias(F) 向前分配更多的刹车力量 （字母[）
brake bias(R) 向后分配更多的刹车力量 （字母]）
Increment boost 增压
Decrement boost 减压
Temporary boost 短暂增压
look left 看左边 （字母V）
look right 看右边 （字母N）
look behind 看后面 （字母B）
vehicle labels 显示车手的名字 （字母Tab）
INSTANT REPLAY 重放回放 （字母R）
PAUSE 暂停 （字母P）
RESTART RACE 重新开始比赛 （字母Y）
Reverse Gear 倒档
First Gear 一档
Second Gear 二档
Third Gear 三档
Fourth Gear 四档
Fifth Gear 五档
Sixth Gear 六档
Seventh Gear 七档
Toggle Free Move 固定/鼠标移动镜头 （字母U）
Zero Toggle Move 恢复到默认的镜头
Ignition 发动机点火/发动机熄火
Starter 起动机
horn 车喇叭
headlights 车前大灯
handbrake 手刹 （字母H）
Look up 看上面
Look down 看下面
Look Roll Left 看左边
Look Roll Right 看右边
Adjust Seat Fore
Adjust seat Aft
Adjust seat UP
Adjust Seat Down
Toggle Mirror 打开/关闭 后视镜 （字母3）
Toggle HUD stats 打开/关闭屏幕上的比赛位置和比赛圈数 （字母4）
Toggle HUD Tach 打开/关闭转速表 （字母5）
Toggle HUD Tach 打开/关闭LCD显示 （字母6）
Toggle Overlays （字母7）
Realtime chat 实时聊天 （字母T）
Quick chat #1 快速聊天1
Quick chat #2 快速聊天2
Quick chat #3 快速聊天3
Quick chat #4 快速聊天4
Quick chat #5 快速聊天5
Quick chat #6 快速聊天6
Quick chat #7 快速聊天7
Quick chat #8 快速聊天8
Quick chat #9 快速聊天9
Vote Yes 同意投票结果 （字母1）
Vote No 反对投票结果 （字母0）
Ping 查看网络速度 （字母2）
Screenshot 截图按钮 （字母12）
Time Acceleration 时间加快
STEERING ASSISTANCE [F1] 方向控制帮助 帮助你在转弯的过程中自动回方向
OPPOSITE LOCK ASSISTANCE [F2] 反方向锁定辅助
BAAKING POINT ASSISTANCE [F3] 自动刹车帮助
STABILITY ASSISTANCE [F4] 稳定车身
SPIN RECOVERY [F5] 当你在赛道上360度失控，他会自动帮你把车子回到正确的方向
INVULNERABILITY [F6] 碰撞损坏
AUTO SHIFTING [F7] 自动换档
TRACTION CONTROL [F8] 牵引力控制系统
ANTI-LOCK BRAKES [F9] 刹车辅助 防抱死制动 ABS
AUTO PIT LANE [F10] 修理站帮助
AUTO CLUTCH [F11]离合器帮助
EXT UP
EXT DOWN
EXT LAFT
EXT RIGHT
EXT Cancel
View Next ehicle 从下一辆 的视角观察 （小键盘+号）
View Previous ehicle 从上一辆 的视角观察 （小键盘-号）
View Original ehicle 回到自己 （小键盘回车键）
Driveing Cameras 切换到驾驶视角 （小键盘insert键）
Onbeard Cameras 从 身上安装的摄象机看周遍 （小键盘home键）
Swingman Camera 从 周遍的摄象机看 （小键盘Page Up键）
Spectator Cameras 切换赛道任意视角（小键盘End键）
Tracking Cameras 赛道摄象机视角 （小键盘Page Down键）
Swingman Up 车外视角，绕 周围向上旋转镜头 （小键盘数字键8）
Swingman Down 车外视角，绕 周围向下旋转镜头（小键盘数字键2）
Swingman Left 车外视角，绕 周围向左旋转镜头 （小键盘数字键4）
Swingman Right 车外视角，绕 周围向右旋转镜头（小键盘数字键6）
Swingman Zoom In 车外视角，拉近视角 （小键盘数字键9）
Swingman Zoom Out 车外视角，拉远视角 （小键盘数字键7）
Swingman Reset 车外视角，恢复到默认视角 （小键盘数字键5）
*注意：其他的键
Insetr 、Home、 Page Up 、Deltet、 End、 Page Down是调节视角用的
小键盘上的数字按钮：2、8、4、6分别调的是车后视角的低、高、左、右。7和9是拉近拉远。
+和-是切换到其他驾驶员视角观看比赛情况。
另外F12是截图 而F1--F11，都是开关辅助选择项目的按钮。
中英对照。希望可以帮助你
好了，今天关于“f3赛车游戏”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“f3赛车游戏”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。